フォレスターのアッパーマウント・ネジが緩んでました・こんな所、普通緩まないだろ。。。・ちなみに、ディーラーでバネを交換したんですけど。・整備ブログに関するカスタム事例
2019年08月30日 23時43分
モータースポーツが大好きです🥰 NA8Cから始まって、FD3S、DC5-R、AP2と、乗り継いできましたが、CR-Xデルソル、EG4、EG6、DA6にも、練習車両や耐久レース車両として乗っていました。 S2のリフレッシュが完成したので、久しぶりにヒルクライムやサーキットの競技イベントに参加して、タイムアタックを楽しんでいくので、どこかで会ったら仲良くしてください♪🚗
この写真を見て下さい。
なんか変だと思いませんか？😓
そうです。
アッパーのボルトを締めるナットが緩んでいました。😱
実は最近、というか数ヶ月の間、フォレスターのハンドリングがおかしくなっていました。
もう五万キロだし、ショックが抜けたのかと思いましたが、スタビライザーのブッシュが砕けていたので、それが原因かとも思っていました。
そしたらこれです。。😰😰😰
こちらは浮いてませんが、それはジャッキアップしているからです。写真のネジ山を覚えておいて下さいね😂
本当に、ハンドリングがフニャフニャしたり、パキッって音がしたり、ガチャガチャした足回りに、おかしいと思いながら、忙しさにかまけて見て見ぬフリをしていました。🤣🤣🤣
やっぱり、おかしいと思ったら、すぐにチェックしないとダメですよね。。。😅
先日のオイル交換の時に、時間が無くて下回りをチェックしたらピットを出なくちゃいけなかったのが悔やまれます。。。😰
まあ、普通は緩まない場所とはいえ、足がガタついているのに気がついていながら、無理にでもチェックしなかったのは失態でした。。😓
これが締めた後です。😅
これだけ緩んでいて、事故にならなくて良かった。😭
このまま、あと二、三ヶ月走っていたら。。。😱
ナットが外れたり、ボルトが折れたりしたら
大事故間違いなしです😱😱😱😱😱
しかし、いつものディーラーに車検を出しているのですが、やはり、こういう部分には気がついて貰えないのですね。
まだ、車検から１年経ってないんだけどなぁ😓
