ロードスターの沖縄・PROXES R1R・NDロードスターに関するカスタム事例
2021年02月16日 18時04分
おきロドマツダ ロードスター ND型
NA→20年ブランク→ND 沖縄です。 友人に「パワーが無い」って笑われるけど、私にはちょうどコレぐらいのパワーが楽しいんです。 2020.8 NA8C JリミテッドⅡ ボロボロ錆錆を増車
曲がるクルマ+曲がるタイヤ=正義
タイヤ替えました😄
ハイグリップタイヤと言われるモノに。。。現代のタイヤはエコタイヤでもイイでしょーって思っておりました。。。ロードスターは曲がるクルマ、どんなタイヤでも普通の車よりは軽やかに曲がります😁
しかし、、、ハイグリップタイヤに替えてみるとグリップだけじゃなくズシリとステアフィールが変わりました。。。195→205にしたせいもあるかも知れませんが小径ステアリングに変えた様な程よい重さになりました。路面の情報が伝わってくる感じ。。
（あくまで素人のオジサンです）
かなりご機嫌です😆
ND買って5年。。。
なんだか損した気分です。。。
このフィーリングを捨てていたんですねぇ。
TOYO PROXES R1R 205 45 16
右 195純正タイヤ
左 205PROXES R1R
ぜんぜん1cmの差じゃねぇーぞ❓
純正は丸い感じ
R1Rは角が立ってる感じ〜
