アベンシスワゴンのマモさんが投稿したカスタム事例
2023年10月08日 15時54分
何とか自力で古いマイカーを維持しています。皆さん素晴らしいお車に乗られているので恥ずかしいです。だんだんと同車種の投稿が少なくなって寂しいかぎりですが情報交換よろしくお願いいたします。高年式車の重税反対～!!
皆さま、大変ご無沙汰しております。
前期型アベンシスの車検が来年の春なので後継車を探していまして、ようやく見つかりました。一応TOYOTAディーラー認定中古車、一年保証がついているので安心です。
リアのサイドプレーキ廻りが経年の錆びで穴があき応急処置をして乗っていました。足廻りもショックがヘタリガタガタいっていました。トランスミッションとプロペラシャフトの嵌合部のオイルシール磨耗でオイル漏れ、度重なるマフラーの穴、ルーフ天貼りの垂れ、等々ありました。前回の車検時にバッテリー、ウォーターポンプ、テンションプーリー、セルモーター等を交換していたのですが………寿命という判断です。走行距離は16.7万キロでした。
2週間程で納車になりました。
AZT255W前期、後期のツーショットです。
マイナーチェンジの後期型なのですがフロントフェイスの変更以外に結構変更されていました。
①フロントフェイス
②ストップランプ(中の色が違う)
③ドアミラー
④エンジン下のアンダーガード(内側にフェルト装着)
⑤タイヤハウス内のライナー(ツルツル素材に変更)
⑥シート生地変更
⑦純正カーナビ、リモコン、モニター(明るさアップ)
⑧オートライト
⑨セルモーター(外観は同じ、品番が違うので容量UPかも)
以上
タイヤ入れ替えついで下廻りをチェック！
一応、黒く塗りました
年式が年式なので結構錆びてます。7万キロ台ですが乗り心地は良いです。まだゴム部品が機能している感じですね
鉄チンホイールを履かされた定年退職の初代アベちゃん。
哀愁が漂ってますねぇ～
ありがとう初代アベンシス！
今後、部品取りのドナーとして保管します。
お付き合い頂きましてありがとうございました。
