ロードスターのめざせPickupcars・ワイドトレッドスペーサー・サブコン・ガレージ欲しい・里山ドライブに関するカスタム事例
2020年12月19日 19時07分
2018年型の最終型アテンザワゴン XD Proactive AWD MT 2018/12納車→ 2022/5 CX-30 20S BlackToneEdition 納車。2015年型NDロードスターSSP MT 2020/5納車。2台ともマツダという変態です。( ´θ｀)ノ 車歴はAE101レビン → GTO Z15A → BP5レガシィGT → GJアテンザワゴン→ NDロードスター & CX-30 無言フォローします。お許しを。
いつもイイね👍やコメント📝ありがとうございます😊
先週と比べてだいぶ寒くなってきましたね。三色彩道の紅葉はすっかり落ちて冬がやってきました。
まずは苦手なDIYでスロコン、サブコン、エアフィルターを取り付け。
次はワイトレ。駐車場が立駐なので作業スペースがないのでショップに頼んでDIGICAMのワイトレを装着。ついでにナットもDIGICAMのクロモリレインボーナットに交換。MYガレージがあったらな…
前後15mm出しましたが、リアはもう少しいけたかな… 今までは駐車場の幅が狭く(1750mm)だったけど今日から広い駐車場(1840mm)に変えたので待望のワイトレ導入😁
ショップを後にして、いつもの里山コースを試走。ワイトレは思ったより重く感じない。コーナーリングの恩恵も感じないけど…😅
ワイトレでもっさり感が出るかもと思ってサブコンとスロコンを導入。サブコン(シエクル・ミニコン)は違いを感じました。低速トルクが盛り盛り‼️って感じです。スロコンは高速の合流や追い越し時のオーバーテイクボタン的な感じで使おうと思ってます。最高に効くセッティングにしたらアクセルが敏感過ぎて怖い😱
新しい駐車場はワイトレ入れても余裕で駐車ok😄だけどアテンザはギリギリ… アテンザ用のNEWホイール欲しいけどリムがガリガリになりそう😥5mmのスペーサーが限界かな…
