シビックタイプRのブレンボキャリパー・FK8・ブリーダーバルブ・ブレーキフルード交換・何事も経験に関するカスタム事例
2019年07月28日 20時44分
えいあきホンダ シビックタイプR FK8
CR-X(EF8)→インテグラタイプR(DB8)→オデッセイ アブソルート(RB1)→FIT RS(GK5)→シビックタイプR(FK8) 愛車はホンダしか乗ったことのない生粋のホンダマニアのいい年のオヤジ。 消費税増税を前にして最後に乗るクルマはやはりタイプRだ！と勢いで契約し半年納車待ちのあと令和元年6月17日に無事オーナーとなる。 FK8は墓まで持っていくw ついでにいうと極度のガンダムヲタでもあるw
本日ショップに緊急再入院。
いやーシビックのブレンボのブリーダーバルブって内と外に２つあんのねー。
内側のバルブからのエア抜きを失念してたというわけで。
道理で昨日ブレーキライン交換してエア抜き完全に行ったはずなのにブレーキのフィーリングが戻らないわけだ。
本日の入院でステンメッシュらしいカッチリしたタッチになりました。
ショップの名誉のため言っとくときちんとしてるとこではあるがこんだけでかいブレンボキャリパーつけてるシビックはうちのが初で今までとは勝手が違ったということ。
もちろんFK8の客はオレ一人だけ。
まーいつもお世話になってますし人柱上等ですよ。
オレも勉強になったしね。
しかしシビックはピットイン風景が似合うなーw
これじゃホイールはずしてもブリーダーパルブはキャリパーの影になって内側は見えんし初見だとわかりにくいよなー
