インスパイアのラフィックスショートボス・ワークスベルショートボス・ワークスベル 223S・流用ショートボス・裏技紹介に関するカスタム事例
2022年11月05日 01時36分
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
流用の答え合わせ
ラフィックスのショートボスキット223S（#221 #223）をベースに
ワークスベルに特注品の217Sを作ったとしたら
こうなるだろうと思う妄想を
現実的に再現したのが
今回の件です
223Sから仮想217Sを再現します
最初はこれを
流用だけで
無改造のまんま100%不具合無しにする
取り付け方法など
物理的に不可能だと思ってました
多分、ワークスベルで特注を打診したとしても223Sをベースにした223S.ver2になるんかな？
スプライン嵌め合いが223S（#221 #223）と217は同じピッチ基本設計でした
スパイラルケーブルのピンが特殊な位置だと言う理由がセンサーや誤作動を起こすとなればワークスベルに223S.ver2（#217）として特注したら良いと思います
私のマイカーには舵角とかクルコンが無い車でしたので
223Sを流用可能と判断しております
あくまで妄想と実際に検証した結果です
ショートボスキットを回すだけ
ちなみに
センター切り欠きは
車体側のピンをキッチリ守ってください
少々の噛み合わないズレは
自動でチーンとなります
それでも
心配な方は
何回も確かめてずらすと良いです
目視化しました
右にズラしました
何がなんだかわからないですね🤣
これでショートボスキットとキッチリ噛み合えば大丈夫
これにて一件落着です
ご清聴ありがとうございました😊
