デリカミニのinareoさんが投稿したカスタム事例
2026年01月18日 01時43分
先日はコルトスピードさんにお邪魔してきました！
初新型コラボがまさかのデモカーになるとは、、、
1年後には街中でも沢山出会うようになりそうですね。
突然でしたが、デモカー試乗もさせて頂き、とてもナチュラルかつ、ガッチリしたフィーリングでした。
実は、納車して我慢できず、旧型ターボ車用のサブコン(ケーブレイン)を入れておりまして、加速のフィーリングが2千、3千ちょい、4千ちょいでトルク感がアップを感じられる様なったのですが、そこの回転域を外れるとノーマルフィーリングでトルク感がなく感じてたので、自然なスロコンのスロットルブースターを買って帰りました。
スロットルブースターも効果を感じました。
モード2設定なのもありますが、踏み始めは違和感なくスタートし、同じアクセル開度でも勝手にしわっとスロットルを開ける特性で、上手くトルク感ある所を繋いでくれるので、頑張らずにスイスイ、力強い印象になりしましたわ、
そこそこアクセルを開けるタイプの平均燃費です。高速使ったり、1回が長距離多いです。ご参考にどうぞ。
ちなみに前車のNBOXは平均燃費14キロ弱でした。
