KAZ🦄 さんが投稿した新型クラウン・セダン・試乗インプレッションに関するカスタム事例

新型クラウンセダンZ 試乗してきました～。高速試乗含めて概ね2時間。

乗りだし730万円程度、試乗車はパノラマ付きだったので、+11万円。

心が動いたか？
👇
動かなかった。です。

⭐乗り味や乗り心地は？
クラウンスポーツで感じたエンジン音の唸り音はかなり制御されており、静かだ。これはESと同等か若干上かな？てレベルであった。加速時のフィーリング、第一印象(体感）は、｢重たい｣と感じた。不愉快なではないがLSで感じたような官能的なサウンドでもない。ESに極めて似ている、むしろESの方が軽快な感じを受けた。クラウンシリーズの中では唯一のFRというこで、改めてFRの良さを体感できるのか期待していたが、正直、違いが分からなかった。　
⭐インテリアの質感・デザインは？
クラウンスポーツでも感じたが、やはりプラスチッキーな箇所が多く、見た目安っぽく感じた。触れるような所はソフトパットなど配慮はされていた。
⭐先進性は？
クラウンスポーツと同じく、標準でほぼ全てのテクノロジーが搭載されている🉐️
ただ、開かないパノラマサンルーフ、これは残念。オプションで開く普通のサンルーフの設定があればいいんだが、無いようだ。
⭐外観、デザインは？
今回、写真を撮らせて貰えず、全体のシルエットなどお見せできないのが残念だが、ハッチバックなようなリアのシルエットは、個人的には従来のクラウンらしくない、中途半端な感じを受けた。顔面は迫力があり悪くない。
⭐サービスは？
お茶も出さない、レクサスと比較したらいけないのかもしれないが、700万以上するクルマを検討している者としては、気になった点でもある。

⭐総じて、
同じような価格帯のレクサスESと新型クラウンセダン。同じ金額を払うのなら好みの問題だろうけど、ESを買うだろう。

クラウンセダンの細かいテクノロジー、サイズなどの情報は一切調べず、肌感で感じた、感想です。

トヨタの誇るクラウンセダンへの期待度が高かった性かもしれないが、良い車ではあるが、思った程ではなかった。て感じでした。