RX-8の秘密のこだわり・納車から2年経過の総括・秘密かどうかは置いておいて・結構変な拘り満載・もうネタがないぞ😂に関するカスタム事例

所有してから2年経過。
カスタマイズの振り返りも兼ねてお題に乗ってみます。

結構アップ済みのアイテムなので、秘密か？と言われちゃいそうなので、それぞれのアイテムの拘りポイントも披露しちゃいます。

私のこだわり、それは『他社流用』『他車流用』による『唯一無二』。
『できる限り純正感の維持』です。

2年で上記拘りのアイテムを振り返ってみます。

【他社流用】
1. BMW互換品 M5(F10) サイドマーカー
2. Mercedes Benz純正 エアコンベント(純正品加工)
3. BENTLEY純正 Continental GT アナログクロック
4. BMW純正 3シリーズ(E90) ハイマウントストップランプ
5. TOYOTA純正　Yaris/Aqua 拡散ウォッシャーノズル
6. TOYOTA純正 Hilux/LEXUS純正 RC・IS デザインワイパーブレード
7. HONDA純正　シートベルトアーム

【マツダ他車流用】
8. 純正NDロードスター　フューエルキャップ
　(&トヨタ純正　キャップハンガー)
9. 純正NCロードスター　ステアリングセンターパッド
10. 純正CX-3 サンシェード
11. 純正Bシリーズトラック　MAZDA白エンブレム
12. FC3S RX-7アンフィニステッカー(復刻)

【RX-8内グレード違い流用orショップオプション】
13. 純正マツダスピード　リヤウイング
14. 純正フォグレスカバー
15. 純正ナンバーフレーム
16. 純正リヤフォグランプ

【番外編　自転車用部品流用】
17. ボトルケージ流用ドリンクホルダー
18. ブレーキケーブルエンドキャップ流用メーターノブキャップ

相当ボリューミーです😅。
ご容赦ください🙇

1. BMW M5(F10) サイドマーカー(社外互換品)

制作期間3ヶ月の力作。

ベゼルはRX-8純正サイドマーカーを加工してM5サイドマーカーとパテで結合。

拘りはハーネス結線の信頼性を考え、ちゃんと自動車専用のコネクタで配線作ってる。
いつでもオリジナルのランプに戻せるようサブハーネスまで作ってある。

そして選定したBMWのサイドマーカーは幾つかある社外品の中で、純正と同じLED1灯+導光棒で綺麗に光るものを選定。

グリルメッシュも空気の抜けを配慮したものにしてある。

2. Mercedes Benz純正　エアコンベント

幾つかのパターンで作ってますけど、私のはW247型BクラスのAMGライン左右からの流用加工。

拘りは何と言ってもアンビエントライトの構造を生かして光らせること。

LEDを仕込む為に導光棒の加工。

ハーネスはサービス性まで配慮して、インパネ裏でコネクタ結線できる様にしてある。
当然、ちゃんと自動車専用コネクタを使用。

3. BENTLEY純正 Continental GT アナログクロック

ポルシェのスポーツクロノをイメージ。
センターパネルをポルシェ718(互換品)から流用加工。

スポーツクロノのサイズとアナログクロックのサイズが合わない問題を、ハブリング使って解決してる。
すんごい荒技😆

ベントレーの時計はCANで動く今時の代物。

そこで、シンプルでアナログな軽のスズキラパンの時計のムーブメントを使ってる。(写真左側)

ベントレーの時計と言いながら、外側と文字盤と針しか使ってないから、スズキラパンのアナログクロックと言ってもおかしくない😂

3メーカーによる共演。

4. BMW純正 3series(E90) ハイマウントストップランプ

ガラス越しでは殆ど見えないだろうが、マツスピステッカーでドレスアップ。

配線、こちらも自動車専用コネクタ使用。025端子なんてほっそいやつ初めて使った😅

室内からも視界を妨げない仕上がり。

何と言っても一番大きな拘りポイントは、
ハイマウントの移設により生まれた、トランクのオリジナルランプの空きスペースにバックカメラを埋め込んだ事！

そして、インナーレンズを加工してスピリットRのステッカーでドレスアップ！

5. TOYOTA純正　Yaris&Aqua 拡散ウォッシャーノズル

品番
85381-52430 ノズル0度
85381-52440 ノズル-2度
85381-52450 ノズル+2度
90099-33080 ホース1450mm

みんカラエイト界隈で見かけるCX-5の拡散ノズル流用は形が丸っこくて大きくて好きになれない。

オリジナルのノズルと同じ形状で拡散ノズルを実現するのにトヨタから持ってきてる。

6. TOYOTA/LEXUS純正 デザインワイパーブレード

〈運転席側〉 550mm
トヨタHilux用 運転席側
品番: 85212-71010

〈助手席側〉 450mm
レクサスRC/IS(2013-)用　助手席側
品番: 85222-50380

拘りは、みんカラエイト界隈でよく見かけた流用元のレクサス品が両方助手席側用で絶対にビビるだろうと思い、新たな流用元を提案した事。

2年程使っていますが、拭ムラもビビりもない。

運転席側、オリジナルの500mmから50mm伸びているので、払拭面積増えているのもGoodポイント。

7. HONDA純正 シートベルトアーム

品番 81415-SH3-004

隠れた拘りポイント。
ベルトアームが稼働してもトリムを傷付けない配慮。

ベルトアンカーボルトをわざわざ別のものに置き換え。

TOYOTA Hiaceのベルトアンカーボルト90109-11058でボルト長を延長。色んなワッシャーも組み合わせてます。

という事でホンダとトヨタのコラボ。

こっからマツダ他車流用。

8. 純正NDロードスター　フューエルキャップ

品番: BBP3-42-250A

なんせ後期RX-8のフューエルキャップの紐が使えない。給油時、いつもボディにカンカン当たる。精神衛生上良くない。

ちゃんと置き場を考え、そこに届く紐のキャップを探したらNDに行きついたというもの。

エイト界隈でチョー有名なトヨタのキャップハンガー(品番77399-28010)も使ってる。

これまた2メーカーの共演。

キャップの紐の接続位置を工夫して、チビっ子ステーを自作してる。

9. 純正NCロードスター　ステアリングセンターパッド

センターのマツダロゴ周りのシルバーリングが黒くなってグッと印象が変わる。

10. 純正CX-3専用サンシェード

みん友さんの検証により、エイトのガラスにピッタリなCX-3純正用品のサンシェード。
サンバイザーを倒さなくてもフィットする優れもの。

CX-3ロゴがあるのが玉に瑕。
丁度良いサイズのロータリー刺繍ワッペンでロゴを隠してあげてます。

11. 純正Bシリーズトラック　白MAZDAエンブレム

グリルの曲面に合わせてステーを曲げて装着。

12. FC3S RX-7アンフィニステッカー(復刻)

知り合いのデカールショップ『DECALCO』さんにて制作頂いた。
最小ロットが8枚だったので、余ったからフロントにも。

13. 純正用品マツダスピード　リヤウイング

アッパーとロアで塗り分け、マツダスピードのステッカー追加。

あと、よーくみないと分からないけど、ステーのおにぎり形状をブロンズカラーで縁取りしてたりする。

14. 純正フォグレスカバー
15. 純正用品ナンバーフレーム

フォグランプって機能として役に立ってないと思う。
軽量化とフロントの未塗装樹脂の黒艶化構想もあって、ベースグレードのフォグレスカバーを導入。

グリル、フォグレスカバー、エアダムスカートを黒艶化。
最近のマツダ純正オプションのナンバーフレームもピアノブラック品をチョイス。

16. 純正用品リヤフォグランプ

眩しいので、T10のLEDバルブにして光量落としてる。

リヤウイングのロア、リヤフォグカバー、バンパーロアを黒艶で塗り分け。

17. ボトルケージ流用ドリンクホルダー
18. ブレーキケーブルエンドキャップ流用メーターノブキャップ

まさかの自転車部品からの流用😂
ドリンクホルダーは非常に使いやすい。

ここまで読まれた方、お疲れ様でした😅
自分でもこの投稿、途中で辞めようかと思ったくらい🤣