RX-8の秘密のこだわり・納車から2年経過の総括・秘密かどうかは置いておいて・結構変な拘り満載・もうネタがないぞ😂に関するカスタム事例

所有してから2年経過。
カスタマイズの振り返りも兼ねてお題に乗ってみます。

結構アップ済みのアイテムなので、秘密か？と言われちゃいそうなので、それぞれのアイテムの拘りポイントも披露しちゃいます。

私のこだわり、それは『他社流用』『他車流用』による『唯一無二』。
『できる限り純正感の維持』です。

2年で上記拘りのアイテムを振り返ってみます。

【他社流用】
1. BMW M5(F10) サイドマーカー
2. Mercedes Benz エアコンベント
3. BENTLEY Continental GT アナログクロック
4. BMW 3シリーズ(E90) ハイマウントストップランプ
5. TOYOTA Yaris/Aqua 拡散ウォッシャーノズル
6. TOYOTA Hilux/LEXUS RC・IS デザインワイパーブレード
7. HONDA シートベルトアーム

【マツダ他車流用】
8. NDロードスター　フューエルキャップ
　(&トヨタ　キャップハンガー)
9. NCロードスター　ステアリングセンターパッド
10. CX-3 サンシェード
11. Bシリーズトラック　MAZDA白エンブレム
12. FC3S RX-7アンフィニステッカー(復刻)

【RX-8内グレード違い流用orショップオプション】
13.マツダスピード　リヤウイング
14.フォグレスカバー
15.ナンバーフレーム
16.リヤフォグランプ

【番外編　自転車用部品流用】
17.ボトルケージ流用ドリンクホルダー
18.ブレーキケーブルエンドキャップ流用メーターノブキャップ

相当ボリューミーです😅。
ご容赦ください🙇

1. BMW M5(F10) サイドマーカー(社外互換品)

制作期間3ヶ月の力作。

拘りはハーネス結線の信頼性を考え、ちゃんと自動車専用のコネクタで配線作ってる。
いつでもオリジナルのランプに戻せるようサブハーネスまで作ってある。

そして選定したBMWのサイドマーカーは幾つかある社外品の中で、純正と同じLED1灯+導光棒で綺麗に光るものを選定。

グリルメッシュも空気の抜けを配慮したものにしてある。

2. Mercedes Benzエアコンベント

幾つかのパターンで作ってますけど、私のはW247型BクラスのAMGライン左右からの流用加工。

拘りは何と言ってもアンビエントライトの構造を生かして光らせること。

LEDを仕込む為に導光棒の加工。

ハーネスはサービス性まで配慮して、インパネ裏でコネクタ結線できる様にしてある。
当然、ちゃんと自動車専用コネクタを使用。

3. BENTLEY Continental GT アナログクロック

ポルシェのスポーツクロノをイメージ。
センターパネルをポルシェ718(互換品)から流用加工。

スポーツクロノのサイズとアナログクロックのサイズが合わない問題を、ハブリング使って解決してる。
すんごい荒技😆

ベントレーの時計はCANで動く今時の代物。

そこで、シンプルな軽のスズキラパンの時計のムーブメントを使ってる。

ベントレーの時計と言いながら、外側と文字盤と針しか使ってないから、スズキラパンのアナログクロックと言ってもおかしくない😂

3メーカーによる共演。

4. BMW 3series(E90) ハイマウントストップランプ

ガラス越しでは殆ど見えないだろうが、マツスピステッカーでドレスアップ。

配線、こちらも自動車専用コネクタ使用。025端子なんてほっそいやつ初めて使った😅

室内からも視界を妨げない仕上がり。

何と言っても一番大きな拘りポイントは、
ハイマウントの移設により生まれた、トランクのオリジナルランプの空きスペースにバックカメラを埋め込んだ事！

そして、インナーレンズを加工してスピリットRのステッカーでドレスアップ！

5. TOYOTA Yaris&Aqua 拡散ウォッシャーノズル

品番
85381-52430 ノズル0度
85381-52440 ノズル-2度
85381-52450 ノズル+2度
90099-33080 ホース1450mm

みんカラエイト界隈で見かけるCX-5の拡散ノズル流用は形が丸っこくて大きくて好きになれない。

オリジナルのノズルと同じ形状で拡散ノズルを実現するのにトヨタから持ってきてる。

6. TOYOTA/LEXUS デザインワイパーブレード

〈運転席側〉 550mm
トヨタHilux用 運転席側
品番: 85212-71010

〈助手席側〉 450mm
レクサスRC/IS(2013-)用　助手席側
品番: 85222-50380

拘りは、みんカラエイト界隈でよく見かけた流用元のレクサス品が両方助手席側用で絶対にビビるだろうと思い、新たな流用元を提案した事。

2年程使っていますが、拭ムラもビビりもない。

運転席側、オリジナルの500mmから50mm伸びているので、払拭面積増えているのもGoodポイント。

7. HONDA シートベルトアーム

品番 81415-SH3-004

隠れた拘りポイント。
ベルトアームが稼働してもトリムを傷付けない配慮。

ベルトアンカーボルトをわざわざ別のものに置き換え。

TOYOTA Hiaceのベルトアンカーボルト90109-11058でボルト長を延長。色んなワッシャーも組み合わせてます。

という事でホンダとトヨタのコラボ。

こっからマツダ他車流用。

8. NDロードスター　フューエルキャップ

エイト界隈でチョー有名なトヨタのキャップハンガーも使ってる。

これまた2メーカーの共演。

キャップの紐の接続位置を工夫して、チビっ子ステーを自作してる。

9. NCロードスター　ステアリングセンターパッド

センターのマツダロゴ周りのシルバーリングが黒くなってグッと印象が変わる。

10. CX-3サンシェード

みん友さんの検証により、エイトのガラスにピッタリなCX-8専用サンシェード。
サンバイザーを倒さなくてもフィットする優れもの。

CX-3ロゴがあるのが玉に瑕。
丁度良いサイズのロータリー刺繍ワッペンでロゴを隠してあげてます。

11. Bシリーズトラック　白MAZDAエンブレム

グリルの曲面に合わせてステーを曲げて装着。

12. FC3S RX-7アンフィニステッカー(復刻)

最小ロットが8枚だったので、余ったからフロントにも。

13. マツダスピード　リヤウイング

アッパーとロアで塗り分け、マツダスピードのステッカー追加。

あと、よーくみないと分からないけど、ステーのおにぎり形状をブロンズカラーで縁取りしてたりする。

14.フォグレスカバー
15.ナンバーフレーム

フォグランプって機能として役に立ってないと思う。
軽量化とフロントの未塗装樹脂の黒艶化構想もあって、ベースグレードのフォグレスカバーを導入。

グリル、フォグレスカバー、エアダムスカートを黒艶化。
最近のマツダ純正オプションのナンバーフレームもピアノブラック品に。

16. リヤフォグランプ

眩しいので、T10のLEDバルブにして光量落としてる。

リヤウイングのロア、リヤフォグカバー、バンパーロアを黒艶で塗り分け。

17.ボトルケージ流用ドリンクホルダー
18.ブレーキケーブルエンドキャップ流用メーターノブキャップ

まさかの自転車部品からの流用😂
ドリンクホルダーは非常に使いやすい。

ここまで読まれた方、お疲れ様でした😅
自分でもこの投稿、途中で辞めようかと思ったくらい🤣