ISの過走行車メンテナンス・オルタネーター交換・DIYに関するカスタム事例

またまた整備ネタですが😅昨日、オルタネーターを交換しました。
クルマ人生初⁉️2回目の交換となります😆

前回交換時104000kから14万k走行しており、いつ壊れてもおかしくない？距離ですので予防交換しました。
ODO 243000k
壊れてからだと走行できなくてイロイロと面倒くさいですからね〜

交換方法は整備マニュアル通りのエンジンルームからで昨日は気温が高くエンジンがなかなか冷めなくて腕が火傷だらけになりました🥵
写真はよくわかりませんがオルタ摘出後です。邪魔なハーネス類を避けてこの辺りから摘出できます。

予習して大変なのを承知してましたが予想を超える面倒くささでしたね〜🥶
とにかくオルタが3箇所で留めてある１箇所が見えない👀工具🛠️入らないでこのナットを外すだけで2時間ぐらい要しました😵
お友達に手伝ってもらいながらですが摘出に3時間、取り付けに1時間かかりました😵