アルトのドライブに関するカスタム事例

去年の11月に、湯西川ダムの、水陸両用車両による、探検ツアーに参加しました😁平日休みで、行ったらガラガラで、二人で貸し切り状態でした😁初体験でしたが、面白かったです😁

この車が、水陸両用車両です😁大きさは、マイクロバスよりちょっと大きい感じです😁

後ろから見ると、こんな感じです😁後ろに、スクリューが付いてます。

スクリューの大きいさは、直径1mくらいで、道路を走る時は、ジョイントがあって、上向きに格納されてます。

車高が高いので、タラップから乗り降りします😁

貸し切り状態です😁二人の為に、出発してくれました。道路を走っている時は、以外にも乗り心地、良かったです😁私のアルトより、いいですね😁ダム湖に入る時、一旦停車して、スクリューを出してました。道路から水の中に、着水も、もの凄くスムーズです😁

紅葉は、期待外れでした😂

ダム湖なので、海と違って、ほとんど、揺れないですね😁もの凄く安定してます。陸も水上も、車のハンドルで、方向転換してました。

ダムの見学も、ツアーに入ってました😁ダム見学も、貸し切りです😁

大きさは、こんな感じです😁運転席のフロントガラスと横の、乗降する所までは、サイドのガラスが、有りますが、客席はガラスなしです。ガラス付けると重量で、車検がダメだそうです。確か小型船舶の規格に、なるそうです。説明聞きましたが…忘れました😂

こんな感じです😁夏場は、予約で、混むようです。あと雨が降らないで、水位が落ちると、中止になるそうなので、行く時は、確認した方が、良いですね😁たった二人の為に、もの凄く親切丁寧に、ガイドして下さいました😁至れり尽くせりです😁

アルトも、水陸両用になると、良いかもです😁まあ、無理ですね😁他の所でも、水陸両用車両のツアーあるようです😁今度は横浜港に、行って見たいです😁今日は、夜勤配送で荷降ろし待機中です😂早く帰りたいので、早めに入って、1番に降ろして帰ります😁帰りは…4時頃ですかね😂