群馬ちゃんねるZさんが投稿した増車計画・FL5・GRMNヤリス・GT-R NISMO・FD3Sに関するカスタム事例
2023年12月16日 00時59分
地元の伊香保や赤城に嫁さんとドライブに行きます。温泉旅行も好き。毎年山梨の石和温泉に行ってます♨
毎日迷ってる増車計画。
いろいろニヤニヤしながら考えてます笑。
最右翼はやはりオーダーしてあるFL5。
ただ、
無限パーツが手に入るのか？
マイナーチェンジ(後期)はあるのか？
ファイナルエディションはあるのか？
が不確定要素のため可能性が0にならないうちは、上記理由で乗り換える可能性があるなら、FL5のリセール額も落ちているので手を出しづらい。
特に抽選で外れたリミテッドをプレミア値でもいいから買いたいと思ってる自分みたいなのからしたら非常に困る😅
早期納車された人たちとは違い、すでに1年待っていてさらにあと1年は納車はされないため、ここまで来たらもう待てますよね笑
さらにFL5はもう新古車が新車と同額で買える車だということを考えると、焦って買う必要はないとも言えます。
カババではすでに、自分の新車オーダー金額より低くても全然乗ってない新古車がなんと7台も出てます😅確実に販売終了を見届けてからでも良さそう。
GRMNヤリスもかなり気になってます😉
久しぶりに4WDも乗りたい。
不確定要素が多いFL5に比べ、販売も仕様もほぼ確定しているGRMNヤリスは比較的に手が出しやすい車と言えます(値段を除いて)。
FL5で言えばリミテッドの無限仕様の立ち位置であるGRMN。外見も中身もサーキット仕様の化け物車。GRMNこそこのまま乗るのが志向。無限のようにパーツの値段や好みや納期にやきもきする必要は一切ありません。
さらに世界限定500台とリセールはバリ高(FK8リミテッドは世界限定1020台)。
なのでこちらを乗りながらFL5が生産終了後に、ゆっくりと後期なりリミテッド(落選後、中古プレ値含む)に乗り代えるという手が理論上では理想と言えます。後期もリミテッドも出ないのなら、その分の出費が減るので一番良いんですけどね。
まあ貯金が一番ですけど、セールスマンにそれを(繋ぎで乗っていてはどうか？と)よく言われます。
やはり捨てきれないGT-R。
これに乗れたらもう人生半ばにしてやり切ったと言えます。もはや後悔はないです笑。資産にもなります！
狙い目はこの辺りを購入してMY19仕様にカスタムしたいですね。19モデルは安くても2500万はします...😅。家やん。
風が語りかけます。高い、高すぎる！
カババに出ているこちらがまさにやろうとしていること。18モデルを20モデルにしてます。これは相場よりめちゃめちゃ安いです。まあ高いけど。
気になるのはトラブル時の修理金額やディーラーがGT-Rを見てくれない問題。あとは田舎だからかなり目立つ😅。ちなみにコンテナには入ります。
GT-Rは後期モデルはミッショントラブルは少ないと聞きますがどうなんでしょうかね。
ダークホースのFD3Sの黄色。
走行距離も少なく弄り方も基本。
友達がレアなRZに乗っていて運転したことはもちろん、ジムカーナで走らせたこともある車です。もちろんFDに乗る苦労も散々聞かされてました(燃費、プラグ、オイル)。
嫁さんが狭いし低いしでNG出してますが、現在頭文字DのBlu-rayBOXを見せていて洗脳中。ついに箱根の最終決戦前まで来ました。
ですが嫁さんは池谷先輩が好きなためFDより緑のS13が良いって...笑。タマがねえよ！
このFDは近い内に見に行きます。
