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ライズのフェイスオブロック・OZラリーレーシング・エッセ・DIY・アイドリング不調に関するカスタム事例

ライズのフェイスオブロック・OZラリーレーシング・エッセ・DIY・アイドリング不調に関するカスタム事例

2025年01月26日 19時15分

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F.O.R.トヨタ ライズ A210A

少し早いが、引退だ

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うまくいかない日もあります。

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うちのエッセですがアイドルアップレジスターを取り外ししてもガタブルしないのが逆に不思議というかそもそものアイドリング回転数が高い気がしてまして、中古の安安レーダー探知機を購入してOBD接続して実際の回転数を確認してみたところやっぱりアイドリング回転数が変に高かったことが発覚。ダイアグコードは特に何も拾ってません。

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とりあえずスロットル周辺で2次エア吸ってる可能性を潰してみようかとスロットルボディー外したらガスケットのペチャンコ具合やオイルっ気がまあまあ怪しい感じ…(左側)

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ISCVは以前に清掃済み。その際にOリング再使用したので一応新品に交換。

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バタフライ周りの隙間も一応念のためできるだけ塞ごうとモリブデンを筆塗り。

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スロットルボディーを規定トルクで締めて組み上げてエンジン始動。

暖気終了。

ダメです…変化無し🥲

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ライズ A210A

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本日ついに降雪を確認。今週末にでもタイヤ交換しようと思います!ということで今年の夏仕様最後の姿をフィルム風にまとめ。

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D1GPインお台場の帰り。クールレーシングプレゼンツ。オフ会にも参加しました。

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