マークXのGRMN・エンブレムブラックメッキ化・クラッチペダルストローク調整に関するカスタム事例
2021年07月25日 14時08分
🙃Ịſuəʞトヨタ マークX GRX133
2019年10月19日 MARK X GRMN納車 TOYOTA最後の純エンジン•6MT•FRセダン！ ・外観にはなるべく手を加えず、ボディー補強を中心に弄っています。 2025年9月7日 ヤリスクロス GR SPORTS納車 ・父親のクルマであり、私の通勤車です！ 変化点の記録(備忘録)として投稿しています。 万人受けするような投稿はしていませんので、「いいね」は共感できる方だけ十分です。 ※フォロアー稼ぎ目的と思われる方にはフォロバしませんのでご了承ください。
ライセンスガーニッシュに合わせてエンブレムもブラックメッキにしようと思って注文したら．．．
濃すぎました😅
比べると、こんなに違う😆
取り付けはまた後日！
続いて、クラッチが切れてから底当たりするまでの踏み込み量の多さがずっと気になっていたので、ゴム板を貼り付けみました！😆
ちょっとした事ですが、凄く乗りやすくなりました🎶
