インスパイアの諦めた希望・絶版部品・インマニカバー・レアなパーツ・オリジナルにこだわるに関するカスタム事例
2024年07月26日 11時33分
ラファ松 ホンダ インスパイア UA2
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
諦めたてた時点で
誤魔化してきました
運が良いのか？
マイカーの通常エンジンパーツで
インマニカバーは
コストダウンにて
採用されてません
故に
レアなアイテム
新品は無理なんですが
出ました
CB5の部品取り
2000ccにはコレ
懐かしいロゴ
本物です
ネジ類も
廃盤から復活した
当時の新品のもの
5気筒のパーツでは無いのですが
何故かリストしてありました
デザインが
汎用品では無い物
そこにホンダらしい美学があるんだよね^_^
