かずさんが投稿したカスタム事例

18系ｸﾗｳﾝのｾﾙﾓｰﾀｰ交換をすることになったので作業します。

まずﾊﾞｯﾃﾘｰﾀｰﾐﾅﾙを外します。

ﾐｯｼｮﾝのｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰを外します。

ｾﾙﾓｰﾀｰは左ﾊﾞﾝｸの下にあります。

緊急時、一時的に復活させる時はｾﾙﾓｰﾀｰを叩くと一時的に回るのですがいかんせんやりづらいところにあり18ｸﾗｳﾝの場合はﾒﾝﾊﾞｰとﾌﾚｰﾑの間に隙間があり小さいｶﾊﾞｰが付いているのでそれを外すとｾﾙﾓｰﾀｰが見え叩けます。

緩めるための工具は12.7のﾛﾝｸﾞﾊﾝﾄﾞﾙとﾛﾝｸﾞｴｸｽﾃﾝｼｮﾝと通常のｴｸｽﾃﾝｼｮﾝです。

ｾﾝﾀｰﾄﾝﾈﾙからﾎﾞｯｸｽを付けたﾛﾝｸﾞｴｸｽﾃﾝｼｮﾝを通してｾﾙﾓｰﾀｰの固定ﾎﾞﾙﾄを緩めます。

下側のﾎﾞﾙﾄはいつもならﾛﾝｸﾞｴｸｽﾃﾝｼｮﾝを付けたﾎﾞｯｸｽで緩められるのですが入らずﾒｶﾞﾈと片目片口ﾚﾝﾁでゆるめました。

ｽｲｯﾁ線、B線を外しｾﾙﾓｰﾀｰをﾐｯｼｮﾝから外します。

ｾﾙﾓｰﾀｰはﾒﾝﾊﾞｰとｵｲﾙﾊﾟﾝの間から知恵の輪みたいに外します。

ﾘﾋﾞﾙﾄｾﾙﾓｰﾀｰと外したｾﾙﾓｰﾀｰです。
外したｾﾙﾓｰﾀｰは外見上はきれいですね。

新しいｾﾙﾓｰﾀｰを同じように入れます。

ﾘﾋﾞﾙﾄｾﾙﾓｰﾀｰをﾐｯｼｮﾝに取り付けｽｲｯﾁ線、B線を付けます。

各取り付けを確認して問題無ければｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰを取り付けます。

ﾊﾞｯﾃﾘｰﾀｰﾐﾅﾙを取り付けてIGｽｲｯﾁを押しｴﾝｼﾞﾝをかけます。
1回目はすぐに止まってしまいます。

2回目は問題なくｴﾝｼﾞﾝはかかりました。
1回目は学習機能がﾘｾｯﾄされるためｴﾝｼﾞﾝはかかってすぐに止まってしまいます。
ｴﾝｼﾞﾝがかかったら5分程かけておきます。CPが学習し始めるのと時計がGPS時計で自動調整なので大体5分位で時計が合います。
あとは2、3回ｴﾝｼﾞﾝがかかるか確認し問題無ければ交換作業終了です。
対応出来る工具があれば大体1~2時間時間くらいです。