バイパーGTSのダッジバイパー・TKくらぶ・つくばサーキット・筑波サーキット・アメ車に関するカスタム事例
2026年01月11日 22時53分
たかダッジ バイパーGTS
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皆さんこんばんは
本日筑波2000
バイパーで走って参りました🤭
朝、お友達のベンツとコンビニで合流しサーキットに
サーキットが似合う🤭
バイパー初走行😆
この車手に入れてからまともに走るまで
色々ありました😭
今だにフルスロットル後のブレーキが効かないと言う問題を抱えています💦
小対策をしたので今回はどうか？💦
有志😆
ブースト0.5
約700馬力かな🤭
ただしブレーキが効くのかが怖いからあまり回していませんが
本当にかるーく走って66.5秒
これなら今のままで62秒台は余裕かと😆
2ヒート目
そろそろスピード上げるかと思った矢先
1コーナーでいつものブレーキ固着💦
スポンジバリヤまで20センチ💦
やばかった🤣
原因は分かっています。
エンジンからの負圧を利用してブレーキの倍加装置に圧を送っていますが、ターボにしたせいか、フルスロットル後直ぐにブレーキを踏むとエアーが足りずに重ブレーキになります💦
やはりコレクタータンクにエアーを入れる改造をしないと駄目みたい😆
一般道では全く問題無いんですが
サーキットのブレーキングでは如実に発生してしまう💦
近いうち対策します🤭
なにはともあれ
バイパーでサーキット走れて楽しい一日でした🤭
