ロードスターのいつもイイネ&コメントありがとうございます🙇♂️・蒸し暑くなってきましたね🥵・ナミキング・バージョンアップ？？・8月の長野が楽しみ♪🚗💨に関するカスタム事例
2026年07月09日 08時56分
波来咲良と申します。 人見知りでそれほど車に詳しくもありませんが、CTを通じて楽しくコミュニケーションが取れたらいいなと思っています☆ 私自身の投稿は少なめなので、みなさんの投稿を楽しみにしております♪ ※器用な性格ではないため、ある程度コミュニケーションがとれている方を中心にフォロー、フォロバさせていただいております🙏💦 上記の理由によりフォロー数は少ないですが、決して上から目線ではありませんので、ご理解のほどよろしくお願いします🙇
CTのみなさん
おはようございます♪
ナミキちゃんでーす♨️😆
少しづつ湿度も高くなり💦
我々屋根無し族には、辛い季節ががやってきますね🥵
ある仕事休みの朝、涼しいうちにオイル交換をしました✋
今回は「エンジン、ミッション、デフ」のフルコースです😁
写真を撮るの忘れてましたが
フィルターも交換しました✋
マグネット付きがやたらと高くなっていたので💧
今回はマグネット無しの方です😅
てか、フィルターにマグネットって必要なんですかねぇ？？
はい✋エンジンオイルはいつものTAKUMI😁
ん？
TAK‥ MO！？
やられたぁ〜 パチモン買っちまったぁ‥😱
なんちって笑
いつのまにかブランド名が変わってましたね🤣🤣
そして、お気に入りのミッションオイルはこれ↑✋
冬場の冷間時はギアが入りにくい😩
と感じる方におすすめです✋😁
これに変えてからは、コクっと気持ちよく入るようになりました👍
騙させたと思って使ってみてください笑😆
そんでオイルを入れるのに最適なのはこれ↑笑
言わずと知れた給油ポンプ✋😆
少し短くカットしてあります✂︎ﾁｮｷｯ!
NDのミッションはフィラーが狭い所にあるので、給油ポンプの先を短くカットしてやると入れやすいです👌
また、ジャッキアップ&ウマかけの高さでは、給油ポンプの長さを短くしないと使いづらいですね✋
↑画像はネットからお借りしました😅
以前はこんなの↑も使ってましたが✋
絶対給油ポンプの方がおすすめです👍😁
そして本日、1番の目的はこれ↑デフオイルです✋
実は先日✋
鉄朕さんの主治医をご紹介いただき、蓮田にあるショップさんで「OS技研のLSD & AutoExeのフライホイール」を組んでいただきました🙏😁ｱﾘｶﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｼﾀ！
そして車を引き取りに行った帰り道♪🚗💨ﾌﾞｰﾝ!
順調に走っていたのですが、約60kmほど走ったところで✋
突然、まともに曲がれないほどの激しいチャタリングが発生！😱
なになになに！？💦💦
いや〜壊れるかと思いました😅笑
考えられる原因は✋
ショップさんが入れてくれたオイルは、OS技研純正より粘度の低いオイル（80w-140）だったみたいで
油温が上がったことでさらに粘度が低下し、酷いチャタリングが起きたのかも？と💧
1.5ＮＤは軽さを優先し、NR-A意外はデフが小さいので
オイル量が少なく、油温が上がりやすいのかもしれませんね‥😅
ということで、OS純正デフオイルをネットで注文✋
めっちゃ硬めのOSオイルを入れて、様子を見ることになりました😅
頼む！🙏解決してくれ！😭
と願いながら、日光中禅寺湖までドライブ🚗💨ﾌﾞｰﾝ!
ん〜💕 機械式のダイレクトなトラクション👍
いや〜 いろは坂をグイグイ上がって行きましたね♪😆
これが機械式の性能ってやつか！🤩
もし途中で何かあった時に、ひとりでは心細いので✋笑
アユでも食べに行こう♪😋
なんて食べ物で釣り、妻も同乗🤣
そして何事もなく、無事自宅まで帰って来れました😅
トータル180kmほど走りましたね🚗💨
おそらく問題は解決していると思いますが、ガンガン飛ばしたわけではないので少し不安は残ります😅
もう少し走ったら、またオイルを交換してみます✋
長々と書いてしまいましたが、最後までお付き合いいただきありがとうございました🙏
また何かありましたら、こちらからご報告させていただきます✋😁
