GR86のマフラー交換・車好きと繋がりたい・ドライブ・セッティング変更に関するカスタム事例

フジツボさんのvvvからCSOさんのマフラーに交換しました^ ^
シングルなので見た目の好き嫌いがありそうですが自分は一本出しが好きです^ ^
ZN6のときはクレイブさんの左出しでしたが、今回は右出しです！どちらも若干ドルフィンテールになってます！

vvvは街乗り用としてバッチリでした！音量もバルブ開けた状態で街中だとほどよく音が聞こえます。夜間バルブを閉めて走行するとノーマルと変わらないくらい静かになりました！
見た目もテールがゴールドに焼けて個人的に好きでした^ ^
ただ始動時はバルブ閉まっててもうるさいですし、走行性能は正直ノーマルのほうが良かった気がします！

ピークパワーより実際の乗り味やトルク特性、レスポンス、音質にこだわって製作されているそうで、デモカーを見せていただいた時にショップの方にいろいろな話を聞かせていただきその場で即買いしちゃいました^ ^

音質は86では珍しい整った高音よりのサウンドでとても好みですし、シフトアップやアクセルの踏み直し時のツキがいいです！
まだサーキットで走らせたわけではないので、パワーアップという点では正直わかりませんが、明らかに車が軽く感じるのでショップさんが狙っていた特性になってると思います❗️個人的な感覚では速くなってます❗️

以前のクレイブさんのマフラーは爆音でしたが、CSOさんのマフラー音量はちょうどいいです！サーキットでは静かすぎるかもですが、街乗りワインディングでは気を使わないで済む音量です^ ^

それとリアのナックルブッシュをBRZ用に交換してもらいました！
こちらはこれから違いの検証します^ ^
これで今悩んでいる問題解決の糸口になってくれるといいのですが！

これがGR86のブッシュです！フニャフニャです！