RCZのけろさんが投稿したカスタム事例
2025年12月13日 18時50分
セカンドカーは、マニュアルミッションであること。 免許取得してから40年、、変わりません。 もう還暦💦 最後の趣味車の選択時期。。 寂しいですが。 マニュアルの運転が出来なくなったら、免許返します。 福岡、福岡近県、また、同車種にお乗りの方、DIY好きな方、よろしくお願いしまーす
こやつを簡易修理しました。
そう、悪名高き高圧燃料ポンプってやつ。
ミニのR55 R56 R57 の第二世代も同じ部品ですよねぇ。。
ご存知の方もいらっしゃるかと思いますが、一応。
ここのフロート？の深さで使えるかどうか、わかります。
彼の国からや、特に、メ○カリなどから、安く購入されてる方は、ご注意を
私も2渋沢さんのを買ってみたのですが、使えずで。
これ以上、高圧燃料ポンプにお金かけたくないので、海外コミュニティの方から情報得たりで、修理した次第。
測定中ですが、使えないやつの場合
27mm以上の場合。
これは、オイルが抜けて、ほぼバネで押し下げられてます。
不調は、25mmくらいから出るらしい。例えば、回転数は上がるのに、速度が出ないとか。。
要は、インジェクターのレールの圧力足りねぇって言う、エンジンフォルト
P0083だったか？
裏覚え、、
これで、一応正常値
使えます。
ちゃんと整備すると18、19mmになるようですね。
バラしてギアオイルを静かに注射器で注入
少しエア抜きして、蓋閉じる
シールも入れ替えたかったのですが、手元になく、、
液体ガスケットシール塗りたくりましたw
乾かしたりオイル漬けにしたりで、1週間
使用してるシール、耐熱性が合ってないんですよね。
120℃近くなるのに、使ってるのが100℃のタイプみたい。
ブラウンのシールに変えると良いとか。
それだと200℃まで。
今度、また、外して替えてみます。
修理画像は、改めて
真面目に修理する際に。
