エクストレイルのヘッドライト加工・青色DRL＆シーケンシャルウィンカー・青色モノアイ・４連装リレーの手直し・これで純正モードではシーケンシャルが走らないはず？に関するカスタム事例
2021年11月22日 01時33分
ヘッドライトのハウジング内配線、先日の殻閉じ前の実車テストでモーションユニットに純正ウィンカー線を直結してたので純正モードなのにシーケンシャルが走ってました😅💦
リレーを追加するか悩みましたが４連装リレーを手直しすることにして収縮チューブをカット😙
１番目リレー赤◯部分のNO側にモーションユニットに繋ぐ配線をはんだ付けし青◯部分から基板裏へ…😆
NC側にはウィンカーバルブへの配線を繋いでいるのでこれで純正モードはウィンカーバルブが点灯し、DRLモードでのみシーケンシャルが走るはずです😙
リレー両側には既に５極コネクタが付いてますのでテスト用にコネクタを作成😝
でテストすると各リレーのNC側に付けたLEDテープは点灯するもリレーのコイルが作動せず…😵
一瞬、焦りましたがリレーコイル側の不作動なので赤線又は黒線の接続で、事前に「チューブを剥がしたらテンションが抜けはんだ付けが外れるかも？」と想定していたので順番に見直すとやはり黒線の赤◯部分が外れてました🤣
あ、写真は外れてるのが分かるように大きくズラしてます😝
原因はど素人のイモはんだですね‼️😅💦
外れた箇所を直したらリレーは正常に作動しテスト🆗、写真は１番目リレーNO側シーケンシャルのテスト用LEDテープの点灯を確認したものです😙
これで収縮チューブを巻いてもう一度点灯テスト、後はレンズ内側を磨きリフレクターに付きまくっている指紋のお掃除したら遂に殻閉じの予定です😆
ん、もう一回実車テストした方が良いかなぁ？😝
