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ミラアヴィのイグニッションコイル交換・後日作業に関するカスタム事例

ミラアヴィのイグニッションコイル交換・後日作業に関するカスタム事例

2021年04月25日 23時27分

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牧田(makita)ダイハツ ミラアヴィ

暇な日にZC31Sのメンテや改造してます。フォロー歓迎です。 この頃は洗車ばかりやってます✌️

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コイル交換です。
夜ドライブ行く時、アイドル不安定700〜1,200回転でハンチング。
エンジン切ってまたかけると600回転で嫌な振動。
1,000回転に上がった瞬間軽くふかしたら、アイドル維持できなくてエンスト。

よくよく考えたら10万キロ未交換(交換目安3万キロらしい)、前のオーナーが俺に託すまで2,300キロだったから下手すると10年以上変えてない🤣

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純正同等品¥6,000くらい
純正はたぶん、¥12,000くらいかな?
NGKが約¥20,000くらい。

毎日乗るし、ガンガン走ってるしハズレないからNGKにしました

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こんな感じでとってって

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ボルトナットコレしかでないから楽勝。
小分けできる入れ物便利。

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久々にプライベートで整備らしい整備したなぁ

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金曜夜に症状でて
土曜(出勤日)には症状がでない?
アイドルずっと1,000回転(いつもなら800回転)
今日も交換前は同じ。
交換後はアイドル800回転で試運転ではいつも通り吹け上がってくれて大満足。。

直ったと思っても雲隠れしてるだけなので、誤魔化さずに直してあげるのが最善ですね〜

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後日にスパークプラグくるからまたバラすけど、とりあえずは直してから。

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