隊長さんが投稿したDIY・工具・オイル交換・上抜きチェンジャーに関するカスタム事例

今日はオイル交換の話し😊

エアー／手動両用（左）の上抜きオイル抜きを夏に買っていたのでようやく出番がきました😁

かれこれ10年以上右のエアーの吸排出器を使用していましたが…

長年の使用でタンクが劣化して強度が低下💦

6Lタンクですが、4L吸うとエア排出口から溢れてきます😅

スペアタンクを持っていたので、昨年の秋くらいから新品タンクに交換して問題なく使っていました

当時、手動ポンプ仕様しかなかったが、今回兼用が夏に発売されたので、ポイント還元等を考慮すると実質９８００円くらいで購入💰

早速、使ってみます

今回、抜き取るオイルは「カストロールRS １０wー５０」

アイドリング5分で少し温めています

ちなみに、オイルの固さで抜き取り速度が全然違います
吸排出器の場合、上記のRSと比較して、０wー20は倍くらいの早さで抜けます

以下、抜き取り時のスピードです

エアーで排出すると、このくらいの流速です

思ったより早くないと思いました😅

続いて、手動で抜くとこのような流速

お〜
倍くらいの流速😲

これで、ポンピング１０回くらい

只今、12月19日までセール中😊

アマゾンや他の通販サイトで、類似品の手動のみ仕様があります
良品かどうかは分かりませんが、アマゾン他の方が安価で買えます

ポンピングを２０回くらいして負圧をどんどんUPさせると

つなぎ目からの空気流入量が増加して、少々効率ダウン？

使うときは、様子をみながらポンピングしてください😊

そして、エレメント無交換なので、オイルは概ね4.2Lくらい

なので〜
オイル1缶とベルハンマーライトでちょうど適量✌️

5〜10％配合が推奨
4Lの5％で200ml以上必要

ベルハンマーライトは260ml

バッチリ👍

ベルハンマーライトは嫁号で純正の平均燃費計が0.1キロ延びた程度なので、効果絶大というわけではないが
せっかく１本余っているので投入しました😊

オイル滲みが酷くなっていたので、新品のフィラーキャップに交換😊

既存は白文字の印字ですが、新品は型で作られた浮文字になっています
工程が減るので、コストダウンになるんでしょうね🤔

パッキンも変形してこりゃ漏れるなって感じですね😅

TRDのフィラーキャップ欲しいけど、高値で取引中なので買えませんね

そして、ベルハンマー攪拌のため牡蠣小屋へ〜

新しいオイルの時は、レスポンス良いんですよね😁

もしかして、ベルハンマーのおかげかな🤔？

以上、工具に関するインプレッションでした😊