Kitamuraさんが投稿した過去愛車・#レガシィB4・レガシィ・BE5に関するカスタム事例
2018年12月24日 14時11分
Kitamura
数々の車を乗り継いで、、 先先代の相棒、GNF50 日産 シーマ 450VIP FOUR 今の相棒、UZS173 トヨタ クラウンマジェスタ 10周年記念特別仕様車 4.0Cタイプ i-Four V8+4wdセダンに魅力された者です
りょー君がレガシィあげてたので、自分も懐かしくなって投稿。
このレガシィ、自分の車人生で一番気合いもお金も入って愛情強すぎてナンバー切ってからもずっと置いてた愛車。
オーディオはフォーカルで配線から組み直したし、車高短にしてBBSかまして、ガナドールのフルチタン、ブリッツェンバンパー、グリルは3リッターグリルかトミカイグリル。
テールは自家塗装、STIのミッションマウントにショートストロークシフト。
ナビは純正ナビ生かしてツインナビ、エンジン関係はゼロスポでかためて、タワーバーはクスコ。
このリア周りが一番好きw
ハーフスポイラーは前期の純正
プローバのイエローのミラー
3リッターグリルは6連星外して、ランカスターの前期レガシィエンブレムにしてたし、リアはＢ４外してTS-type Rにしてたし。。
さいどには北米レガシィの30th anniversaryのステッカーを自分で作って貼ったり、書ききれないほど思い出ある車。
バンパーはＢ４、ワゴン、ブリッツェンと持ってたし、マフラーはガナドール、AT純正、MT純正、ブリッツェンのマフラーカッター、純正足二本、ヘッドライト2セット、グリルは色々5本ほど。
在庫もアホみたいに集めてたなぁ。。
それほど愛してました（笑）
