アクアのサスペンション・車高調整・ホイール交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アクアのサスペンション・車高調整・ホイール交換に関するカスタム事例

アクアのサスペンション・車高調整・ホイール交換に関するカスタム事例

2020年05月26日 22時49分

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ゆぅじぃ〜!トヨタ アクア NHP10

ゆぅじぃ〜!です。 車とフットボールの好きな50手前のポンコツオッサンです。 ご自由にフォローして頂いてOKです😌

アクアのサスペンション・車高調整・ホイール交換に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

前期型のAQUAです。
フロントバンパーは、グリル部をマットブラックで塗り分けています。

アクアのサスペンション・車高調整・ホイール交換に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

リヤバンパーもバンパー下部のキャラクターラインを境にマットブラックで塗り分けしてます。
テールは中期型に変更してます。

アクアのサスペンション・車高調整・ホイール交換に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

足回りは、TEINの車高調FLEX-Z。
フロントはあと10ミリ余裕があります。
リヤはフルダウンです。

ホイールは、ENKEIのPF05。
前後17インチ・7j・インセット45。
フロントはスペーサー無し。
リヤは10ミリスペーサーカマしてます。
※ハブボルト10ミリ延長
※リヤは爪折り加工済み

タイヤは、ADVAN-NEOVA。
前後205-45-17。

アクアのサスペンション・車高調整・ホイール交換に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

インテリアはほぼノーマル。
シフトノブは、LEXUS純正IS-F用(レッド)。
純正インテリアイルミネーション。
純正カップホルダーイルミネーション。
純正オプションナビゲーション。
ユピテルのドラレコ。

そんなとこです。

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