ヴォクシーのオイル交換&エレメント交換・維持り・オイルフィルターの締め付けが鬼トルク・DIY・新年早々…に関するカスタム事例
2025年01月14日 00時22分
Susumuトヨタ ヴォクシー ZRR80W
根っからのクルマ好きで、やれる事は自分でやる！ってのがポリシーで車弄りを楽しんでます😁 今までは600馬力オーバーなゲテモノ等に乗ってましたが最近は落ち着いたなと😅
前回使って良かったのでリピート
こちらも定番
走行距離も伸びてきたので、エンジン内部をクリーニングする意味で投入
という事でオイルは下抜きです。
なるべく古いオイルを出すためにウエスを突っ込んで排出します。
まっここまでする必要は無いのですけど、自分で交換する時の特権でとことん時間を掛けて交換してあげます🤭
ドレンボルトは規定トルクの37N/mで締めます。
今度はオイルフィルターを外します。
前回某量販店で交換してますが、鬼トルクで締まっていて緩めるのがしんどかった…😅
ここの締め付けトルク25N/mなんですよね…
フィルターカップにも親切丁寧に書いてあるのに…
まっ漏れたら大変なのは分かりますけど、オーバートルクなのも問題なんですけどね😩
オイルフィルターを交換します。
Ｏリングを取り付ける前にしっかりオイルを塗布してあげて取り付けます。
オイルフィルターカップを規定トルクの25N/mで締め付けて完了☑️
エンジンを暫くアイドリングさせて漏れが無いかを確認します。
場合によってはオイルの油圧が掛かった時に漏れる場合もあるので、試運転した後にオイル漏れが無いか再度確認して本当の意味で終了です。
やっぱオイルが新品だとなんか気分が良い😁
