スイフトスポーツの納車・レイル Beatrush・エンジンロールストッパー交換に関するカスタム事例
2024年10月06日 15時36分
まさスズキ スイフトスポーツ ZC33S
エボ4→6→4→7→9→10→9と乗り継いでるほどエボを愛しておりましたが維持、メンテナンス、タイヤ代に疲れR5年2月にZC33Sスイスポ6MTに乗り換えました😁 ホームコースのモーターランド鈴鹿をメイン走ってますがたま～に鈴鹿ツイン、美浜、遠くは本庄、TC1000にも出没してます！ R6年10月 ZC33Sスイスポ6MT（タービン交換仕様）→6ATに乗り換えました。 50のおっさんなんで楽なATに…😊
本日、二代目ZC33S 6AT、納車しました😁
フルノーマルですが遅くはないです！
アクセル踏んだ時の瞬発力も前車6MTタービン交換車と比べて悪くない…
楽チンATでこれは素晴らしい😊
友達のガレージを借りて早速パーツ交換☺️
付けたのはコレ…
レイルのエンジンロールストッパー（ハードタイプ）
人によっては振動がうるさくノーマルに戻す人も多いですがエボでジュラコンマウント体験者から見たら全然、問題なし🤣
むしろこのぐらいの振動があった方がいいです😝
アクセルレスポンスも軽くなりグー👍
前車6MTは速攻でフルチューンしましたが6ATはボディ補強、足、デフ、ブレーキからやっていきます。
これからが楽しみ😁
