TT クーペのブレーキ冷却・ブレーキ冷却ダクト・DIY・ナッターを使ってみたに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
TT クーペのブレーキ冷却・ブレーキ冷却ダクト・DIY・ナッターを使ってみたに関するカスタム事例

TT クーペのブレーキ冷却・ブレーキ冷却ダクト・DIY・ナッターを使ってみたに関するカスタム事例

2024年06月06日 19時54分

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まつきゃんアウディ TT クーペ 2.0TFSIクワトロ

2020年12月にアンビエンテロング、サンルーフ付を探し、家族とキャンプの為にV350購入。 2022年9月に約18年ぶりの2ドアクーペ、念願の4駆、TTクワトロを購入。 派手なドレスアップは性に合いませんので地味目に。永く乗っていきたい2台です。

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計画していたDIYを空き時間でチャレンジ。
まずはグリルの内側へ75φの穴をホルソーで開け、、、。
(こちら右側、けん引フックの穴あり)

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用意していたフランジをナッターで5Mボルトの受けを作り、はめる。

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タイヤハウスにも位置決めして、開口。
水溜まりしないよう考えてクリルの穴よりも少し低い位置を心がけた。
(左側です)

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こちらにもナッターでボルト穴を作りフランジを取り付け。

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あとは樹脂のダクトをタイヤハウス側から取り付け、グリル側に伸ばし取り出す。

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グリル側のダクトを取り付けてグリル本体を収める。なるべくイジった感を出したくないので、うまく見た目変わらず出来たかな。
(これ右側入り乱れてスミマセン)

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TT クーペ

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TT クーペ 2.0TFSI

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TT クーペ

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TT クーペ

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今年最後のカメ活はコラボでおわかりだろうか...ステッカーは何枚?😁

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2025/12/30 18:58
TT クーペ TFSIクワトロ

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TT クーペ TFSIクワトロ

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純正エアクリボックスをサヨナラし、アリエクインテーク組んでみる。ecu系をまだいじってないので音だけって感じ。むしろ背圧下がって下のトルクは少し落ちる。が...

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