GR86のクラッチストッパー・ストローク調整に関するカスタム事例
2023年01月09日 14時54分
峠警備員2トヨタ GR86 ZN8
引き継ぎミスでCARTUNE内で峠警備員2ダブルエントリー中(笑) ガチ勢的な投稿ばかりですが、気軽にフォローミー(*｀･ω･)ゞ 過去投稿はwebサイト欄に貼ってますので、興味がある方は見ても良いかも♪ヽ(´▽｀)/
クラッチストッパーレスの状態www
定番商品。
クラッチの押し、戻しストッパー。
ポン付け状態で、戻り側がこんな感じ。
ジュラコンのスペーサーで調整。
ブレーキとツラだな。。
当然、押し側も調整しました。
余計な運動しなくて楽になりましたとさ。笑笑
因みにストローク調整は押し側がクローズアップされますが、戻り側も大事なんだな。
フットペダル高さとクラッチペダルの差を抑える事で、操作時の足のスライドが素早く出来る。
その操作を何百回と行う訳だし。笑笑
ペダルもそろそろね。。。
準備しますか。
(* ﾟ∀ﾟ)ﾉｼ
