CクラスのAMG・メルセデスベンツ・後ろ姿祭・春ですね・タイヤ交換に関するカスタム事例

おはようございます🖐😀
お久しぶりんこ💦
待ちわびた春になりましたね☀

写真📸も撮るようになったので、ぼちぼち投稿していこうと思います😊
またいいねしてくれる人が戻ってきてくれるといいけど😅

冬の間もんもんとしてたわけでもなく、オリンピックもWBCもあったので、案外楽しく過ごしていましたよ💦

フロントタイヤの内側ショルダーがゲロゲロに減ったので、フロントタイヤ交換✌️
POTENZAにしました💦と言っても、ヨーロッパ仕様の逆輸入品😆今回はポーラ〇ド製でした💦
ノーマルはパワーの割に細めなので、リア同様に（去年パンクで交換済）一回り太くしました💪

とにかくAMGのアライメントが、キャンバー強にパラレルステアリングジオメトリーにトーゼロと、もう走りに全振りのアグレッシブさで、さすがに片減りがひどすぎるので、ついでに少しトーインにしました✨レーザーメジャーで簡易的に測って2mm近くインに向けました💦
ステアリング全切りからの発進でゴリゴリと出てたブレーキング現象は、同じパラレルステアリングジオメトリーのポルシェより強烈でしたが、さっそく少し減少したので、かなり内側ショルダーの片減りには効果あるはず💦たぶん😑

ハンドリング的にはマイナス方向だけど、一周り太くなったタイヤがカバーしてくれるでしょう💦サーキットでコンマ何秒を競うわけでもないし😅

異動の季節ですが、来年度は今年度よりさらに職場が穏やかになりそうな人事でよかった✨