スプリンタートレノのプラグ交換・トルクもりもりに関するカスタム事例
2021年07月22日 07時05分
sasashu86トヨタ スプリンタートレノ AE86
すでに20年以上、乗ってます。基本、純正ノーマル仕様。通勤で乗ってます。まだまだ乗りたい車です。令和からは、外装の塗装なども やります！！ 2022.12、4AGオーバーホール完了。
なんか最近、低速域の吹けがわるいので、プラグでも変えてみるか、ってことで、、、。
NGK イリジウムプラグをつけてみようw
4本組¥4000前後ww
はい、汚いww 左から2番目、特に、、。
点火、スパーク部は、被りは無さそうだけど、、サビサビで効率は悪そう。
4本新品交換です。なんの部品でも新品は、ワクワクしますねー。
締めすぎず、ゆるすぎず。装着完了。ハチロクは、プラグ交換が楽々！今時の車は、カバー外したり、プラグの位置がどこについてんの？？ってww 工賃もばかにならないですよね。ハチロクて非常にメンテに優しい車ww
あきらかに、落ち込みもなくなり低速トルクもりもり体感できる。アイドリング安定。乗りやすくなりました。
