RAV4のリア追加リフトアップ・スペーサーコラボ・明日は点検日・装備を脱ぎ捨てる・オバフェン穴だらけ、、早よ戻したいに関するカスタム事例

明日は１年半点検💡

バンパーガード
ダブルフェンダー
ワイトレ
外しました。

んで、ジャッキアップついでにゴソゴソします😎
まずはロアアームバラシます。

2.5インチアップキットのRrスペーサーを一旦外します。※ネクサスさんラフカンさんのリフトアップキットはFr2.5 Rr1.5インチアップです。

左側が外したRrスペーサー
右側はACCのEXブラケット(追加スペーサー)

このRrスペーサーは35mm(1.４インチ弱ってとこですね)

ちなみに裏側はこんな感じ。

ほいでACCのEXブラケットは20mm

この２つを〜

トゥギャザー！！！

55mmスペーサーの完成🥹

元々付いてたのは
M10×55mmボルト

このままじゃ当然短いので、、

M10×80mmボルトに変更。

※結果言うと70mmでも届きます😂
　まぁ多少長い分は全く問題ないです。

先にACC EXブラケット乗せて〜

Rrスペーサー重ねます。

ちょーどボルト頭10mm位残ってます。

ACCの説明書にはトルク表記無かったんで、、M10なんで50Nmで締めときゃ大丈夫👍（笑）

サス戻して再度ジャッキアップ。

コイツ戻すのはちょい面倒。
ジャッキ２つ使い、ちょうどイイ高さを探って差します。
Rrスタビのボルトも戻して、1G締めで完了。

※ちなみにロアアーム＆Rrスタビのトルクは実トルクの情報をフォロワーのしょーたさんに聞いてたんで120Nmで締め付け。

片側完了👍
左側はハイトセンサーを外すだけで、後は同作業。

こんな感じ。

ビフォー

地面からオバフェン中央下部測定で

フロント　910mm
リア　　　875mm

以前タナベ→エスペリアに交換してから少し落ち着いた事もあるだろけど、真っ平じゃ無いと結構測定バラ付きますね😗

オートレベルでも持ってりゃ、近所の平坦な場所探すけど（笑）そんな道具は無い🤨

アフター(向き反対😅)

若干前の方が高いけど、全体のバランスとして個人的には見栄え良くなりました✨

ちょいと傾斜があったみたいで、
フロント 900mm

リア 895mm
きっちり20mm上がってます。

写真撮り忘れて、、、夜🌔
Rrドラシャブーツの具合ですー。

Rrインナーのアップ

ACCフルキット＋タナベサスの時よりもまだ角度緩いです。全然大丈夫🙆‍♂️

やっぱサスメンダウンは必須だなと改めて思う🧐

Rrアウター。

こっちも全然大丈夫🙆‍♂️

こんな感じで移設されてます。