RX-8の箱根ターンパイク・箱根大観山・FD3S RX-7・トップシークレット・エアロに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
RX-8の箱根ターンパイク・箱根大観山・FD3S RX-7・トップシークレット・エアロに関するカスタム事例

RX-8の箱根ターンパイク・箱根大観山・FD3S RX-7・トップシークレット・エアロに関するカスタム事例

2020年07月21日 17時39分

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OTRWマツダ RX-8 SE3P

北海道から関東、今は郡山経由で千葉に戻って来ました。 最後のロータリーと思って、RX-8のオーナーになりました。 昔は、S14シルビアでサーキットを走ってましたが、いまは週末に峠をドライブするのが、数少ない愉しみになってます。 Rx-8は、もう2020年で8年目ですが、未だ飽きないですね。今でも乗る前は、ワクワクが止まらない。2速で上まで回した時の、吸い込まれる様に加速するのが、キモチ良いです。

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過去画像から、投稿です。これは、4年前に箱根にFD3Sのレンタカー借りに行った時です。

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今との違いは、gtウイング、サイドステップ、色、ナンバーの位置、ボンネットダクト、あ。マフラーも同じ純正だけど、これは後期ですね、

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大観山からの眺め良いですねー(^^)
このgtウイング 、でかくて、恥ずかしいけど、煙くさい?某最高速系ショップ製で、60kmから安定感バツグンですよw

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この時は、まだマツダラウンジでしたね。

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