MAYさんが投稿したカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
MAYさんが投稿したカスタム事例

MAYさんが投稿したカスタム事例

2019年01月26日 10時25分

MAYのプロフィール画像
MAY

30年前の車をしつこく乗り続けてるおっさんです。 ボディ補強迄しっかりやっていて、おそらく中古であれば楽に3台くらい買えてしまうくらいのお金がかかってます。 コンセプトはノーマルルックライトチューン。 自分で出来る所は極力自分で整備してます。 ★車を所有しておらず、未成年の方はフォローお断りします。 ルールを守れる方はコメント等お気軽にどうぞ。

MAYさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

仕事で使っている職場の車。
ほぼ自分の専用車となってます。

昨年末にタントカスタムから入れ替えられました。
タントカスタムは中古車だったんですが、距離戻しをされたような感じの怪しさ満点でしたが、昨年末8万キロを越えた辺りから、CVTミッションやエンジンまで不調が続々と出始めミッション交換となりそうだったので、車両入れ替えとなり私の個人的見解をふんだんに取り入れた結果、エブリィワゴン 4WDと相成りました。ワゴンでなくバンでも良かったんですが、リヤシートに人を乗せるならバンよりワゴンの方が良いと車屋(整備工場)とのススメでワゴンになりました。
当然ですが、カタツムリさんも装備されてます。
何気に通勤快適号のファンカーゴより速い感じがします。

納車された翌々日に、ボディにガラスコーティングを施しました。
コーティング剤はもちろん、マイエターナルのファインプロテクトです。
新車なので、ポリッシュなしでファインプロテクトだけ施工しておきました。

そのおかげでヌメっとした感じのシルバーになりました。

実は自己所有している車にはこのファインプロテクトをコーティングしてます。

MAYさんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

昨年末、納車翌日はこんな感じでしたが、既にステアリングカバーを取り付けて、ウレタンステアリング特有の滑りをなくしてます。

MAYさんが投稿したカスタム事例の投稿画像3枚目

タイヤも純正ノーマル状態。
この後メイン画像のホイールに交換されてます。スタッドレスタイヤを入れてるだけですけど。

MAYさんが投稿したカスタム事例の投稿画像4枚目

ハイルーフを選択しなかったのは、駐車場等で困らない為、標準ルーフにしてます。

MAYさんが投稿したカスタム事例の投稿画像5枚目

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