スイフトのLED化・LEDウインカー・ユーロウインカー・ワンタッチウインカー・ヴァレンティに関するカスタム事例
2021年02月16日 18時53分
ライトチューンと可能な限りDIYで WILD ならぬ MILD SPEED。 いまやZC/ZD#1系乗ってる人も少なくなりましたがよろしくお願いします。 走り屋でも何でもないので見つけても街中で煽らないでください (笑) Twitterなんかと同じでフォロー、リムーブはお気軽に。 無言フォローでも気にしませんが、単なる数増やしだけのフォローはご遠慮ください。 まだ運転免許やクルマを所有していない中高生の方はまた大人になったら来てくださいね。待ってます。
こないだフロントウインカーをLED化したばっかりですが、玉切れ起こした時にすぐにバルブ交換できないのはやはりよろしくないのでやり直しました
結果から言うと無事完了しましたが、ZC/ZD#1系のフロントウインカーLED化はとてもめんどくさいのでやりたい人は覚悟しといてください
用意したのは以下の通り
・ヴァレンティ ユーロウインカーリレー
(8ピンタイプ)
・しまりす堂 超ショートタイプT20ピンチ部違いLEDバルブ
(アンバー色、ハイフラ防止抵抗無し)
※ヴァレンティのウインカーリレーはアンサーバック絡みで途中のロットから改良品に変わってるものがあるので、オークションやフリマで入手する場合はメーカーWebサイトにて見分け方を事前に確認しておくこと
※ZC/ZD#1系はヘッドライト裏のスペースが狭いため、LEDバルブは純正ハロゲン球と同等、もしくはそれ以下のサイズでないとバンパーを途中まで外してヘッドライトの固定ナットを外さないといけなくなる
左：ハロゲン球、右：しまりす堂のLEDバルブ
このサイズのLEDバルブならもし故障してもバンパーを途中まで外したりすることなくすぐに交換できる
そして出来上がりはこんな感じ
ユーロウインカーリレーは通常のウインカーリレーと違ってウインカー、ハザード以外に、左右どちらかにちょいと動かすと3回自動で点滅してくれるのでLED化と合わせて満足満足
リレー交換作業についてはリレーの場所が分からなかったり(運転席アクセルペダル右側にある車体に取り付けられている基板の裏側にある→整備性極悪)、交換するのにイナバウアーな体勢したりすったもんだありましたが、ディーラーのメカニックさんに教えてもらったりして何とか解決
これにてハイマウントストップランプを除く車内外のランプのLED化完了
しばらくクルマいじりたくない (笑)
※2021/02/17追記
費用計算してみた
リア(テール、ウインカー、バックランプ)は約2500円、フロント(ウインカー)は試行錯誤(LEDバルブ、工賃)した分を含めて約9500円の締めて12,000円弱かかった
(オートバックス等でパーツ買って組み込んでもらっても12,000円じゃできないはず)
未 ドライブレコーダー取り付け
(フロントカメラのみ取付、配線隠し未処理)
済 フロントウインカーステルスLED化
済 フロントウインカーステルスLED化
(やり直し)
済 テールランプ一式LED化
未 ハイマウントストップランプLED化
未 運転席側集中ドアロックソレノイド交換
(中古パーツ準備済み、デッドニングが剥がしやすくなる春以降自力交換予定)
未 中古リアスポイラー取り付け
(型紙以外入手済み、作業時期未定、まずは塗装＆取り付け工賃の見積りから)
