ロードスターRFのロードスターrf・ロードスター ・スプリング交換・TANABE SUSTEC PROに関するカスタム事例

今日は師匠のガレージをお借りしてスプリング交換しました☆

クイックジャッキ超便利(☆∀☆)

TANABE SUSTEC PRO210 ID65 12k 190mm

フロント8k、リヤ6k+ヘルパー→フロント12k、リヤ8k(元々フロントに装着していたスプリング)+ヘルパーに変更

街乗りは今まででの仕様で快適だったんですが、サーキット走行も増えロールも気になりだしたので変更しました。

変更後は減衰を緩めて前仕様のような快適さも保たれ、峠ではロールも減りしっかり踏ん張ってくれるようになりました。

なんせ安心感がかなり向上しました。

スプリングレートは沈み込み初期から掛かっている感じ、戻りは少し早いような印象です。
高反発系になるのかな？

タイムも伸び悩んでるので、これでベスト更新出来れば嬉しいです(＞＜)

交換ついでに、前後のスプリング上部にスラストベアリング入れました(〜￣▽￣)〜

ステアリング操作が滑らかになってイイ感じですd('∀'*)