ジムニーのリヤデフオイル漏れ・リヤブレーキOH・リヤドライブシャフトオイルシール&プロテクターシール交換・やれる事しかやりません🤣に関するカスタム事例

CTフレンドの皆さん、お久しぶりです。

最近ジムニーツーリングばかりのネタしかなかったので、たまにはCTらしいネタとして、今回は通勤ジムニーJB23のリヤデフオイル漏れです💧

ドラムを外すと辺り一面全周にオイルが飛び散っていてネトネト状態💦

ある程度洗浄して、ドライブシャフトの軸を👀見ると出てます❗️出てます‼️オイルたっぷり💧

ベアリングは大丈夫だろうとNo.7 オイルシールとNo.8プロテクターシールだけで良いとタカを括って(というかDIYでは作業環境が整っていないのでベアリング圧入は無理🙅‍♂️)、早速ディーラーにパーツを注文、流石翌日には入荷しました♬

JB23のリヤブレーキOHは、初めてだったので、経験値の高いジムニー仲間のガレージへお邪魔して作業開始♬

半信半疑だった
ベアリングは左右とも良好だったのでシール関係だけで助かりました😅

ここまでバラすならブレーキカップもOHした方が良いのでしょうが、今回は時間の関係でシールのみです。

整備指導を受けながらやるつもりが、途中、焦ったくなったのか所々手伝ってくれました♬😙
持つべきものは友ですね🥹

H17年式5型を新車で購入して、今年7月で丁度17年落ちですが、走行距離88,000kmで街乗りメインなのにオイルシール交換とは普通なのかどうかは分かりません🤣

しかし、我ながらブレーキライニングの減りの少なさには立派だと褒めてあげたい❣️
新車から一度も交換していないのに側面の文字が完全に残ってる〜♬
この先150,000kmまで無交換で行けるかなぁ〜⁉️🥳