スプリンタートレノのレアな純正パーツ・クラッチマスターシリンダーに関するカスタム事例
2025年05月30日 18時41分
すんくじら トヨタ スプリンタートレノ AE86
R5.10.6〜10年ぶりにハチロク再登録✨ ハチロクは19の頃から乗ってて2台目。 鹿児島でドリフトしたい仕様のハチロク乗ってます。 ハチロク:1983年製 おっさん:1979年製 いいね❤️押して回りますが、自分からはなかなかフォローはしていかない天邪鬼なおっさんです🙇 Instagram・YouTubeを乗り物の整備記録・備忘録として運用しています。 【youtube.com/@motolog_2nd】
41年間交換してないクラッチマスターシリンダー。
なんでもこの子はお漏らし体質で、ハチロク乗り界隈ではすぐ交換されちゃう部品らしい(笑)
確かにお漏らしした痕跡はあります。バルクヘッドが錆びてるし、フルードもちょい減りしてたので。…でも今現在漏れてません。多分、レリーズシリンダーの方からお漏らししてんのかな？って思ってます。
対策品のマスターシリンダーは買い置きしてます。レリーズのシールOHキットも買ってあるのでいつでもOHできるんですが、この「いつでも」というのが厄介で他の不具合を直したらとりあえず次の不具合が出るまで走りに行っちゃうんですよね(笑)そんなこんなで後回し後回しになってます。
最近撮った写真もないので佐世保にいた頃マックスバリュで撮った写真置いておきますꉂ🤣𐤔
あ、多分いないと思いますが、初期型にこだわる方にお譲りしますよ(笑)
ちなみにアルミ製品さんの秘密のガレージには腐るほどありますので、１個くらいなくなってても分からないはず…確実にいくなら焼酎飲ませればひゃくぱー分からんす😗
