マークIIの自己診断機能・好奇心旺盛・気になればコメント下さい・OBD2じゃないに関するカスタム事例

ある方のチェイサーでサブスロ系統に不具合が生じたらしいので、自分も今後不具合が出たときに困らない様にちょっと遊んでみました…。笑

JZX100(前期・後期のツアラーV)はエンジンの他にも、サブスロ・トラコン・ABS・エアバッグの自己診断が出来ます😃

やり方はチョー簡単。
室内orE/gルームのダイアグ端子の「E1～Tc」を短絡させるだけwww
余談ですが、エンジンの自己診断は「Te1～Te」を短絡させます。

GX等の他グレードでのやり方も、コメント下されば調べます。

短絡させたまま、IGをONすると…
ご覧の通り、エアバッグ・シートベルト・ABS・トラコン・サブスロの警告灯が点滅し、超賑やかになりますwww

私の場合、サブスロ以外は正常。笑
サブスロは「コード31」検出…🙄

31はスロポジセンサー異常ですね。
原因は、過去に引っこ抜いたことがあったからです😅笑
当時暗がりで、秘技サブスロ殺しをやるときに間違えてうっかり…w

メインスロットルだから、エンジンチェックランプだけだと思ったのに😂笑
今さら発覚www
(良い子はマネしないでね⭐)

ちなみに、サブスロのダイアグ消去は助手席側のリレーボックス内のTRCヒューズを抜けば良いです❗
(ヘタレ屋は、そこにアクセスするの面倒だったので、配線図確認して運転席側のECU-Bで抜きましたw)

※ABS&TRCのダイアグはヒューズ抜きや、バッテリー離線じゃ消えません。
不揮発性メモリ❓だかを採用しているらしく電源カットしてもダメみたいですわ。
なので、一度短絡させたままキーSWをOFFに→再度キーSWをONにして5秒以内にブレーキペダルを8回以上踏んで消します😃

自己診断で思うこと。
ツアラーVもOBD2対応させとけや😂笑
100で非対応なの、ツアラーVと前期2JZだけやぞwww
せめて後期だけでも対応させとけやwww

対応してれば、診断機繋げるだけで色々出来ちゃうのに。
後付けメーター買わなくても、レーダー探知機とかでエンジン状態を楽にモニタリング出来るのに…。
水温と油圧とブースト計位は欲しいと常々思ってても、設置場所の問題で結局未搭載です。笑