(ФωФ)。ニャーさんが投稿したおんぼろディオ。・ムシムシ注意ニャ。・加工しまくり楽しいにゃ。・やっとこさ完成してきた。に関するカスタム事例

(ФωФ)…💧
ぼろ～い💨
おんぼろリ～ん💧
さて、当然の様に虫虫注意ですよ。
兎に角ぼろいんです、ウチのディオさんは。笑笑

(ФωФ)…笑笑
はい、このノーマルには無い謎のパイプを完成させましたよ。
笑笑

(ФωФ)…💨
内部構造を有れや此れや加工して有ります。
裏側はもっと凄いんです。
これは加工途中なので…笑笑
ザックリ説明するとファンが吸い込んだ空気の流れる道を途中から二分割して一方をこのパイプから吐き出す様に加工しました。
純正だとファンは外からの空気とシリンダーで暖まった空気を逆に引き込む様に成ってます。
なので暖まった空気を引き込む方を変更してます。
また、空冷用のファンにもプロペラ状のパーツを追加したりブレードにパッキン的な物を付けて空気の吸込量や押し出す量を増やし漏れも少なくしてます。
パーツを追加した分重く成るとレスポンスが悪く成るので逆に無駄な部分は切り取ったりしてますので重さ的には差ほど変わりは有りません。

(ФωФ)…笑笑
解り難いけど…パイプから更に蛇腹パイプを延長してます。
固めの蛇腹なので圧力でふかふか延びる事はそれ程無いかな。
てか、そこまで圧力は掛からないはずだしにゃ。
アルミテープはいちを貼ってみただけでパイプ自体は接着してあるよ。
ダサいから後で塗るよ。
笑笑

(ФωФ)…💨
そしてエアクリボックスに送られます。
なんちゃってスーパーチャージャーを作ってみました。
笑笑
実際にどれ程加圧されるかは解りません。
ただ…走行風をエアクリに持ってくヤマハさん大好きなラムチャージャーでも多少は効果有るみたいだからねぇ…
少しでも空気を送り込めば若干でも効果有るのかなって思って作ってみたよ。
だからエアクリボックスにリードバルブを取り付けたのよ。
だってせっかく加圧した空気も外に逃げたら意味無いじゃん。
笑笑
予想ではエンジン回転が低い時はキャブの吸込量よりも加圧される空気量が足りなくてリードバルブが開いて外の空気を吸う感じ？
で、回転上げて加圧量が増えたらリードバルブを押してボックス内が加圧される…と思うんだよね。
笑笑
でも加圧って言っても微々足る物だと思うのでリードバルブのスプリングは弱くして有るよ。
いちをネジ回して調整出来る様にはしてあるよ。

(ФωФ)…笑笑
このチョビと出てるのはエアクリボックス内に繋がるニップルだよ。(今はキャップしてる。)
余裕が出来たらブースト計着けたいと思ってさ…まあ、実際に走ってみて加圧されてる感じ有ればだけどね。
加圧されて無いのに着けても意味無いしお金の無駄だもんね。
笑笑
一時期はインタークーラーも着けよかと思ったけど…スペース的に無理っぽいから止めた。
これでもサスとのクリアランスがギリギリで、今後に交換する予定のショックが着くか心配な位だよ。
まあ、その時はまた加工して何とかするけどね。
笑笑
て、事で今回はなんちゃってスーチャーを完成させたよ。
後は足周りと外装かな。
あ…まだ駆動系のクラッチ周りが残ってるか…💧
まだまだ先は長いなぁ…💧
お金の余裕が無いから少しずつに成ってしまうよ。
とか言いながら余計なキャブ買ったり無駄な出費してるけどね。
ぶっふ💨

(ФωФ)…❤️
脚高ベビーさん達の何匹かを個別にしたよ。
本当は全部の子を個別にしたいんだけど手持ちのカップが無くてさ。
今回は三匹だけで許してけろ。

(ФωФ)…❤️
可愛い～❤️

(ФωФ)…❤️
にゃはは～ん💕
大きく成れよ～❤️