クラウンセダンの車検・プリウス50・キャリパー交換・ヘッドライト・ツバメの巣に関するカスタム事例

週末…「だけ」の
　相棒になるはずだった　50プリウス

何気に　
　プリウスの代車は初めて😁

まぁ　会社の構内車で
偶に乗っていますけどね😅

警告灯の事前検査、
RECARO 公認　
事前の準備は整い　いざ車検ヘ。

ところが…
複数回　ディーラーからお電話が…☎️

🧑🏻‍🔧「Rrキャリパー、
　　固着して動きません」

🫨「えっ　またですか⁉︎」

はい　200系クラウンの
持病とも取れる　Rrキャリパーの固着。

現に私のクルマでは、
リコールと前回の車検に続き

3回目の交換となります😭

(写真は　前回のもの)

数時間後　　再びTEL📞

🧑🏻‍🔧「ヘッドライトの
　　光量が足りません」

🙄「光量？」

そんな　項目　あるんですね…

画像は　元気な頃の　お目々。

モノ持ちのいい　UME爺さんは
　ちゃんと純正品持っております😅

ケースのモノは現在装着のバーナーで
箱の中身は純正品。

当時は　こんなに　高かったのね😅
　翌日(9日) お届け。　　

ところが…
またまた　TEL📞

🧑🏻‍🔧「お手持ちの純正でも　
　　　　光量足りません…」

🧑🏻‍🔧「新たに　純正品　付けますか？

　🙂‍↔️「それなら　新品を買って
　　　持っていきます」

という事で
　急遽　バーナーを購入。

安心のPIAA。
もう　HIDの販売は少ないですね〜😅

この時店で　18時。
完了まで　ディーラーで過ごす事に

ところが…
🧑🏻‍🔧「新品でも　光量が足りません…」

😳「‼️」

初めて　ピット内にお招きされた😅

ピット内では写真を撮れなかったので
イメージ画像、

光量テスターは
このメーカーでした

正式には　
光度(カンデラ)が足りないらしく、

車検では　64hcd(6400カンデラ)以上
無ければ　通らないところ

私のクルマは
　右　34hcd 左　18hcdと
失明状態。

モニターで言う　左下の数値です

どうしましょ…

次に疑いがあるのは
バラストらしいのですが、

仮に　バラストで無ければ
ヘッドライトユニット毎の交換らしく

それは　結構な金額らしい😱

どうか　バラストだけで
治って欲しい…

当初　ベルト類も変えて

お値打ち金額で
車検を受けられる予定でしたが…

予想外の出費に悩まれそう…😭

これは　当初の見積もり…

という事で
暫くの相棒です

不自然なブレーキに
戸惑いながら　運転中🚗

PS
3年振りに　彼等が帰って参りました
我が家が　賑やかな証拠ですね😅

それにしても
　ひと晩で　よくここまで築けるな〜😳

閲覧して頂き
　ありがとうございました😊