スプリンタートレノのハチロク・ビリオン スーパーサーモバンテージ100・バンテージ巻き・セルモーター購入に関するカスタム事例
2023年08月20日 21時49分
目指すはスーパーストラーダ！あくまで街乗りを快適にこなせる仕様が目標です( `_ゝ´) カメ活も同時進行中！α9に2470GMと100400GM付けて遊んでます（笑） →(2023.12.16) マウント替えしてLEICA SL2-Sになりました！！Σ(°∀° )ﾋｬｰ コイツにSIGMA 60-600mmつけて撮りまくるぜ！！ 無言フォローは基本的にスルーさせてもらっています。フォローの際には何でも良いのでフォローコメントしてください(’-’*)♪
ども、おしーんです(=ﾟωﾟ)ﾉ
いやー、アチーですね🥵
今日は新城エンスーミーティングに突撃する予定でしたが諸事情で中止になってしまいました(>_<)
まあ早起きしなくて良くなったんですが😅
だからという訳では無いんですが、今日はOKさんトコ行って作業をしてもらいました。
右の耐熱材巻かれてるのはセルモーターです。見て分かる様にエキマニとの距離が異様に近いんです。こんだけ近けりゃそりゃセルモーターが熱の影響受けるよね〜😅
２年に１度くらいセルモーター交換してました💦
こうやって下駄を履かせて離していますがそれでもあの距離。まあアルトラックの4AG用エキマニはマイハチのが量産第1号で、マイハチで出た不具合を改善したものが現行品になっています。現行品はだいぶ余裕があるのでご安心を😌
それで今回はこんなのをエキマニに巻いてみました。
BILLION SUPER THERMO BANDAGE100
排気温度1,650℃まで対応してるシリカファイバー製の耐熱バンテージです。
外されたエキマニ。バンテージ巻いたら見えなくなっちゃうけど、まあピカピカって訳でもないので(むしろ汚いw)見えなくなっても問題なし🤣
巻き巻き。
見てて思ったけどド面倒臭そう💦
まあこのバンテージはチクチクしないタイプなのでまだマシかな？
巻き終わったエキマニを元に戻します。周りについてた物もかなり外してるので元に戻すにも大変そう💦
完成図。
セルモーターの保護もそうですが、エンジンルーム内の温度も下がるので吸気温度も下がりそうです。
またエキマニは熱い方がパワーが出るそうです。
新品のセルモーターも届いていたので予備としてリアシートにセット。
今回の処置でこれを使うことが無くなればいいんですが😅
今回の記事ではサラッと書いてますが、実際にはこの作業５～６時間掛かってます。その間スタッフさんと色々お話してました。
次のLSDの事とか……((;ﾟДﾟ)ｶﾞｸﾌﾞﾙ
