3シリーズ セダンのSPLパーツ・アライメント測定・調整・ツラ出し・作業風景・rdbaseに関するカスタム事例

みなさまこんばんは🤗
今日はrdbaseさんへ入庫です🙌
今度は何をしたのか？と言いますと…

こちら！
SPL キャスターロッド アジャスタブルブッシュの取り付け(交換)です😎

フロントの赤線部分のアーム(呼び方はテンションロッドとかプルストラットアームとか色々)のブッシュを偏心ピロボールに打ち替えて調整式ピロテンションロッドにするアイテムです🦾

ガチの走り系でもないのになんでこんなもんを入れたかと言いますと、先日Mのロワアームに交換して延長ロワアーム化したのは良かったのですが…

お分かりでしょうか…キャスターがズレてホイール位置が前寄りになってしまってます…↓

これに伴ってインナーフェンダーに干渉しまくりになってしまいました😅
このズレたキャスターを適正化するべく導入です！🙌

このブッシュ(→)をこれ(←)にの図
周りがギザギザ加工されていて圧入後に回らないようになってますね！芸が細かい🤔

ブッシュﾇｷﾇｷ😇(絵面とBGMが合ってない)

シャキーン！いきなり圧入済みの図😅
スナップリングで万が一にも抜けないようになってます👍

車両に組み付けてアライメントです😋
取付ボルトの軸の中心がオフセットしているので、この六角の部分を回すことで1G状態でキャスター角を調整する事が可能です☺️

ちなみにこちらがぶち抜いたブッシュです。
ズレた状態になって負荷が掛かっていたせいか、〇の片側だけくたびれた感じになってました🙄

アライメント(キャスター)調整前後比較
目測ですがほぼフェンダーアーチの真ん中までもってくることが出来ました🙌🙌
これでまともに走れる〜🤩

今回はキャスター補正が最大の目的でしたが、ピロボール化によってブレーキング時のダイレクト感もアップ⤴︎⤴
ヤル気にさせてくれるフィーリングです🤩
(サーキットユースではないので完全にオーバースペックなパーツですが😅)

あとはピロボールなので経年後の異音が心配ですが、ひとまず狙い通りで概ね満足な結果となりました😇

そしてなんと！
たまたま同日同ショップに2人で遊びに来る予定だった「ぬまさん」と「りゅーせーくん」とお会いし、作業終了後に3人で遅め(16時頃)のランチをしてきました😂

また五右衛門パスタミーティングしましょ〜🤤👍