ソリオのDIYに関するカスタム事例
2020年12月24日 19時48分
まさしL152Sスズキ ソリオ MA15S
l152s4気筒大好き叔父さんです、走行距離23万キロ越えた辺りから故障ヶ所相次いで起きてます、修理の日々です、手軽な修理や部品交換、他車部品加工取付、ノーマルエンジンのafter部品社外品など利用してエンジンの耐久性はそのままでレスポンス改善と気持ちよさ探求しカーLIFE、enjoyしてます、仲良くしてください。
以前改造した中華半自動溶接機ですが、車のマフラー自作時にコンセントまで15メートル。キャプタイヤ200vの動力用の3線使ってますが、ブレーカーは100v 40aに交換してまして、それでも電圧降下もあり不安定なので、休みに、カーバッテリー3個直列繋ぎで半自動溶接にカスタマイズ検討中、内容は、直列繋ぎした＋➖を半自動溶接のトーチ元線に繋ぎアース側を＋電極にします、それだけだと、使えないので、リアアクトル間に取付、薄物も溶接出来るようにします、後は溶接時にWIREの長さで調整します、WIREコントロールは別電源化してるので問題ありません、野外の作業、電気代節約にもなります。
