ギャランVR-4のギャラン VR-4・ギャランvr-4・E39A・ブレーキマスターシリンダーOH・ABSアクチュエーター分解修理に関するカスタム事例
2020年10月27日 20時04分
ブレーキマスタシリンダーとABSアクチュエーターのオーバーホールと分解修理をしていました😆
ブレーキペダルが、ふわふわしているのとブレーキが少し引きずりが起きていて、ABSアクチュエーターからエンジンを掛けて走り始めるとガーーと異音がする為、見ていきます👍
ABSアクチュエーターからブレーキフルードを抜き取り‼️
ブレーキフルード抜いてやったぜ❗️❗️
ABSアクチュエーターを外す為、ブレーキ配管や配線を外します。
外れた🥰
ABSアクチュエーターはバラせるとこバラしたのですが、ボルトが穴空き六角レンチやトルクスボルトで締まっていてしかもかなり硬いため工具を使っても緩まらない為、バラすの諦めて元に戻しました🤣
一方ブレーキマスターシリンダはバラす事に成功しました♪ロックピンを外すといきなり飛び出て来て、ブレーキフルードも飛んできてフルードがかかりましたが…
うーん🤔問題無さそうに見えるんだけど…綺麗ですね❗️
オーバーホールキットで交換しました🎶
こんな感で入ります。
ロックピンをつけている所❗️
マスターの蓋のパッキンが廃盤の為、後期型を注文したのですが、合わない為、加工しました🥴
問題ない大丈夫だ❗️
完成しました♪
ブレーキブースター側の方にラバーグリスを塗り塗り^_^
ナットを一つ無くしてしまいホームセンターで細目（ネジピッチが細かいやつ）を買ったのですが合わなくて、ネジ屋さんに聞いて買ったら合いました😆もう一つのナットを見せたら合うやつ探してくれました。（小型ボルトと言う規格で自動車用ボルトみたいですね）
最近モノタロウで買ったシリコンゴム栓を付けてマスターシリンダのエア抜きしたらゴム栓が吹っ飛んでいきました🤣🤣🤣全て回収しましたが💦
そのあと配管を軽く付けて少し緩めた状態でマスターシリンダのエア抜きしました♪
載せてはいけないのですが…整備書にはエア抜き手順が書かれています。
エンジンを掛けてエア抜きしました。最初はブレーキペダルが軽くて途中から重くなりました。経験が少ない為、わかりにくいです💦
そのあとは四輪とも上げて仕上げに時速40キロまで回してはフルブレーキングを10回くらいしてABSを作動させて、先程整備書に書かれていた手順でエア抜きしました😆やはりエアが少し入っていました❗️
マスターシリンダを変えたら四輪ともブレーキの引きずりもなく、ブレーキを踏むとブレーキペダルのふわふわが無くなくペダルが奥まで踏まさるようになり、ブレーキの効きが良くなりました😊
ちなみにABSアクチュエーターの異音は消えていません。でもABSが効くのでこのままにしておきます💦
