ナビゲーターの沖縄・アメ車・RAT CREW・ZSK.STYLE・グリル大百科に関するカスタム事例

夜間、後ろを走る車がハイライトだった時にどうしたらハイライトだと気付いてもらえるか悩んでます。

どうも、とーきーです。

今年は車熱が高めでして、本日グリルの交換をやっちゃいました🔥

（普段お題には乗らないのですがあまりにもタイムリー過ぎるww）

まずは純正グリルの取り外し。

からの分解🔧
爪が硬くてこの作業が地味にめんどくさかった💦

そして、購入前からあったグリルシェルの割れを補修。

ウネウネウネウネ〜

表側はまた今後…🤫

横フィンのグリルをグリルシェルに取り付けるわけですが、テーパーも合わないしステーのオフセットもちっとも合わないしこれぞアメリカクオリティ🇺🇸🤯

加工前提は百も承知ですがあまりにも粗悪だし説明書通りに作業を進めると絶対に付かない‼️

という事で説明書は無視して、オフセットを調整すべく純正縦フィンのグリルの固定部分をカット🪚

即席で純正厚みのカラーを制作してオフセット調整🔩

しかしながらほんとに笑いが出るほど合わないww🤣🤣🤣
説明書ではグリルシェルとフィンをドッキングしてボンネット先端に取り付けですが、それだと絶対にくっ付かないので試行錯誤でまずはグリルシェルをボンネットに仮付けしてその後横フィンを固定🔩

そして取り付け用のステーは長穴加工を施してさらに細いボルトに変更して微調整を繰り返してなんとか固定💦

グリルシェルの曲面と横フィンの曲面が合わないので横から見たら不恰好ですが、そこは今後発生しうる問題の対策に使えそうなのでとりあえずそのままで🤫
（写真は撮り忘れ💦）

バンパー側のフィンまで取り付ける予定でしたが意外と手こずってしまったてグリル自体もまだ8〜9割程度ってとこなので残りはまた後日👋

あと、こういう作業の時って本来養生をしての作業ですが今回はそれは省略しました✂︎

それはなぜかって？

そう。

今年オールペンをやっちゃいます‼️

これはまだイメージですが、第一希望はあの自動車メーカーの赤‼️（どのメーカー🤣）
難しければ純正色の黒‼️

ツートンの塗り分けをイメージしながらワクワクニヤニヤしています🥰

ピラーからのグラデーションもいいですねぇ😍

nachuさんにお願いして色々とイメージを湧かせています🧐

と、ここまで読んで頂いた変態の中に有識者がいらっしゃれば教えていただきたいのですが、今回オールペンを機にガラスコーティングまでを予定しています。

さらに、エンブレムは取っ払ってピンスト＆レタリングをする予定なのですが、オールペンとコーティングとピンストを同じタイミングでする時の順番って、

【ペイント下地】→【ベースカラー】→【クリア】→【コーティング】→【ピンスト】

がいいのか、

【ペイント下地】→【ベースカラー】→【クリア】→【ピンスト】→【コーティング】

がいいのか、

【ペイント下地】→【ベースカラー】→【ピンスト】→【クリア】→【コーティング】

がいいのか🧐

希望と懸念として
・ピンストの味であるエイジングの擦れは求めていない
・ピンストは綺麗な状態で残したい
・出来れば全身ツルツルボディ
・ピンストの筆感（視覚）は残したい
・ピンストの上にクリアを吹きたいけど、クリアの溶剤でピンストがボヤけないか不安
・コーティングの上からピンストだと塗料がしっかり乗るか不安

といったところです🤨

おそらくですが、ピンストの塗料はエナメル系、クリアはウレタン性、コーティングはガラス系？
それぞれの成分の相性ってどうなんでしょう🤨🤨🤨

詳しい方いらっしゃいますでしょうか？✨🥺