エリーゼの久しぶりのダイブ・ドラポジ考察・クラウンパン・運が付いた休日に関するカスタム事例

正月休みも終わり
新しい年も平常運転になった今日この頃。。

明けてから初めての休日でございますd(￣ ￣)

エリーゼ用のステアは数本持っているのですが〜

その中でお気に入りの2〜3本をルーティンで使ってるのです。。

全てオフセット0のフラットタイプを購入してる筈なのにモデルによってはスポーク部分が若干オフセットしてるんですよね〜5ミリ強くらい手前に来たりd(｡-_-｡)

なのでハンドルを付け替える度にドラポジを調整するのですが…
その際シートを前後させる事しか調整部分が無い愛機では微妙にクラッチが遠くなったりと。。どうもしっくり来ないんですよね(｡-`ω´-)ﾝｰ

そこでペダルを嵩上げするアイテム↑を考えていたんですが(既に3年ほどw)。。
偶然にも年末の記事でtuneのフォロワーさんである「豆腐屋」さんが新たに嵩上げパーツを導入されたらしく〜今迄使っていたアダプターを譲って下さる事に！*｡.:*ヽ(*´∀︎`*)ﾉ*｡.:*

年明け早々に送ってくれました♪

早速仕事が終わった夜に取り付けしましたよ！

もちろん蓮乗りの方達はご存知かと思いますが〜
エリーゼのフロア内の作業は極端に高いサイドシルと低く狭い事もあってかなり無理な姿勢でアクセスしないといけません。。

なので今回もお馴染みの〜

頭から………

佐清ダ〜イブっ！(久しぶりの絵面ねw)

今回はナイトダイブなので作業灯を持って潜ります(汗
まぁ幾度も潜ってますから慣れておりますが〜
初めて作業する方や身体の硬い方は厳しい体勢を強いられますから充分お気を付けくださいd(￣ ￣)
＊部位によってはイナバウアーも

コチラのJAE製のアダプターはブロックを追加する事で約2センチ嵩上げが可能となっているのですが〜取り付けの際に上手く位置を合わせて嵌合させながら締め付けないといけませんd(｀・ω・´)

こんな具合に。。
意外に隙間が開いた状態で締め付けてる例も有りますので〜姿勢的にキツいですが微調整しながら頑張って締め付けします(((=ω=)))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
走行中に緩んでグラつきだすと厄介ですからね〜

ん〜〜((｀･∀︎･´)bピシャリです♪
あとは背面のスクリューを締め込んでガッチリ固定！

踏み踏み…

ん〜(ヾﾉ･ω･`)違いがわからんw
やはり動かさないと分かりませんね(爆

夜も遅いので後日チェックです(・ω・)

そして迎えた休日〜

果たして2センチの違いが分かるのか⁉︎

フロアにオフセットの違うスペアのステアを用意して試走です(((((((((((っ･ω･)っ ﾌﾞｰﾝ

3キロほど走ったら
信号待ちしてる間に…

バージョン2にヽ(ヽω･`) (´･ω/)ゞ チェンジ！
カチャンッ☆

うん！良さげです♪

クラッチストロークを犠牲にせずに踏み切り位置が近くなって自然な感じ(о´∀`о)

エリーゼのクラッチってストローク有って繋がりも遠いのでストッパーにバックプレートを入れて調整するのも有りなんですが〜素早く蹴る際にシンクロ痛めそうで怖いんですよね。。

豆腐屋さん改めて有難う御座いました！

試走が終わって小倉市街の公園で休憩♪

家で淹れたコーヒーで一服…(*≧︎∀︎≦︎)∩︎至福

それから昼食にパンを買いに。。

「クラウンパン」さんへ♪
こちらは創業70年の老舗で市内の学校給食のパンも納めてる北Q民ならご存知のパン屋です！

近場で美味しいパン屋さんが沢山あるのですが
コチラの店は初訪問となりますd(￣ ￣)

愛機で訪れる際には事前に出入り口の下調べが必要となるのですが(シャコタンあるあるねw)

出入り口が若干厳しい？かも:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

目測ではギリ行けそうなので初トライです！

慎重に斜め進入して無事に入店‹‹\(´ω` )/››♪

これでまた一軒リスト入りですなd(｀・ω・´)ふ

そうこうしてると雨雲レーダーに感有り！

見たら既に包囲されてるしヾ(･ω･`;)ﾉぁゎゎ

辺りはどんよりとした雨雲が覆って来ました。。

運が良ければ被弾する前にガレージINです！

ε=ε=ε=ε=ε=(；ﾟロﾟ)ﾀﾞﾀﾞﾀﾞｯ!!はよ

………⁉︎(｀・ω・´)うん？

なんとか一粒の雨に打たれる事なく無事に帰り着きました♪

が…年明け早々にウンが付いた休日になりました。。ｱﾋｬﾋｬﾋｬ(ﾟ∀ﾟ︎≡ﾟ︎∀ﾟ︎)ﾋｬﾋｬﾋｬ

直ぐにガレージでフキフキしましたが…
(((○︎´д)σ|ウン○|