インプレッサ アネシスの退院・したけど・やることいっぱい・社外バンパー・コラボお誘いお待ちしておりますに関するカスタム事例

インプやっと退院出来ました！！！
汚くてやり直しさせた塗装はまあまあ綺麗になりました。安いので許します笑

久々のインプ、MTと東名マフラーの爆音はたまらんですね笑 ロードスターのATの純正マフラーはやっぱり物足りないです…笑 ロードスター、今年はマフラー変えたい！
あとは走った感想としてカーボンボンネットになったことでめちゃくちゃ出足が軽くなりちょっと速くなった感じがしました！トルクが上がった的な？ タイヤ左だけハミタイしてるので速度出せませんでしたがそれでも分かります。19キロのスチールから8キロのカーボンに変わったら流石に変化感じれました。マフラーが変わって時よりも圧倒的に変化感じますね！あとはボンネットの後方が盛り上がってて違う運転席からの見た目になったし何よりダクトが見えるのがめちゃかっこいいです！

開ける時の音も軽とか純正アルミのボンネットみたいにバタンッッ！っていかにも軽い音に変わりました。
スチールの重い時とはバン！みたいな重い音でしたけど。
いやこれ伝わるかなぁ？笑

ウォッシャー液はここから出るように要らない軽の3方向に出るやつを使ってカウルパネルに取り付けしました。これでボンネットに穴開けずに真ん中1個だけの取り付けで目立たないですね。
ステーの角度調節して黒く目立たないように塗ればOKですね。

タイヤが運転席側だけこんな感じ。
左にハンドル切ると当たる…
こんなんどう対策するんじゃ！
カバーだけなので凹ませたり取ればなんとかなるかやぁ。。 多分ならない… ツラ甘くするか。

これ！運転席側だけなんですよ！
(大事なことないので2回言います笑)

ハミタイしてる助手席側ですが前の写真程タイヤとバンパーの隙間狭くないですよね？

にしてもフェンダーもそうですがホイール！ホイールですよ！マジでかっこいい！
ツラも最高だし深リムとメッシュは高級感やばいです。

スポークが光でメッキに見えますが肉眼だとしっかりクロームです。黒メッキより明るいシルバー的な？
サイドステップとダクト無いのでみっともないですがホイールはマジでかっこいい！
明日明後日で付けます。

運転席側は文句無しのツライチで当たりませんでした段差でも。助手席側はハミタイしてて当たりましたね。5ミリ上げます。。

どうでしょうか！
この車高とツラ具合とホイールのデザインと！

プレスラインは波打ってたりしないしアップガレージにはVARISって書いてあったのでコピー品じゃなくてVARIS製だと信じたいです。
FRPで変形しちゃってるだけかなぁ。

いやーでもかっけぇ。(一生言ってる笑)

フェンダーはやっぱり超絶かっこいい！！
チリ合わないけど、、、
自分の意思でプレスライン？に合わせて付けました。

ボンネットも実はチリ合ってません。
隙間が大きいです。今までより。
他のところ気になりすぎて気になりません笑笑
ZSSってところのやつです。
これはでもバンパー(グリル)がボンネットと接触してしまっているのかもしれません。
当たるとこカットして当たらないようにしてみるか下に固定して色々検証してみます。

何となくボンネットを開けてみる
EJ20じゃないことがバレる…笑
仕上げたら前からはNAってこれでもう分かりませんね笑
リップとカナードorWRXバンパーダクト欲しい。。

ナンバープレートは既に割と寝てたのでこのままで行こうかなと。ただ、少し右下がり。なんでぇ！
色々やることありすぎてこの程度すぐ終わるのでなんとも思わなくなってて完全にバグってます笑

改めて感想(チリは置いといて)
バンパーの形状が尖った感じでFRぽい低くて長いイメージになったし(多分全長長くなってる)デザインもメッシュとダクトたくさんになってめっちゃいかつくなりましたね。
イカリング光らせたらもう凄かった…
(夜イカリング撮ると分からないので撮ってません笑)
それでカーボンボンネットとこのWRXのえちえちフェンダーと高級感溢れる深リムホイール。
ホイールは高級系？なのでVARISのイカつい見た目にはTE37とかADVANGTとかの5本6本スポークがベストかと思ってましたが十分以上いかついし似合います。色も地味かと思ってましたが全然問題ありませんでした。

やることリスト化すると
・サイドステップ
・フロントリップ(とりあえずゴム)
・助手席側の車高上げる
・メッシュ取り付け(STIエンブレムも)
・バンパー下側も補強で留める
・純正バンパーから色々回収
(WRXサイドダクト・ホーン・グリル・純正スポイラー・汎用自作リップ)
・回収したものの取り付け(ホーン・サイドダクト・純正スポイラー出来そうなら加工して付けるかも)
・ボンネットの雨よけ作りorエンジンカバー
・ナンバープレートの右上がり直す
・インナーフェンダーライナー作り
・フィッティング直し(ボンネット→バンパー・バンパー→フェンダー・バンパー→タイヤ)

やること多すぎぃ！！
フィッティング直しに関しては多少しか直らないかなと思いますが他は頑張ってやります。
4月3日のオフ会までにはサイドステップ・フロントリップ(ゴム)・メッシュ・ホーン・サイドダクト・ナンバープレート、バンパーとボンネットの干渉直し、ここまでやろうかなとフィッティング直すのはそんな時間ありません。。

いかついWRXルックNAインプと可愛いロードスターちゃんと2台体制でこれからもよろしくお願いいたします！！
インプ仕上がったらまた遊んでくださいね。