スイフトスポーツのzc31s・スイフトスポーツ・スイスポ・赤脚・仕様変更に関するカスタム事例

今年1大きく仕様変更を致しました！
純正オープンデフ オーリンズ脚に不満を感じたため

クスコ
機械式LSDtypeRS 1way
エクセディ
ウルトラファイバークラッチ
戸田レーシング
超軽量クロモリフライホイール（純正7.3kg→3.5kg）
アールズ
強化レリーズシリンダー
強化クラッチプッシュロッド
強化レリーズシャフト

Tryforce G-effect ZC-PRO （赤脚）
F10K R16K

に変更しました

トラストウイングも生やしました

高速コーナーで 安定感が増したかも...

F10K R16Kとハイレートですが、個人的にはよく動く方だと思います！ 街乗りだといい事1つもないですけど、デフとの相乗効果で アクセルのON/OFFで向きが変わる面白い車になりました！

街乗りメインの方には オススメしません笑

フライホイール何にしようか悩んで思い切って 3.5kgの戸田レーシングにして 大正解でした
アイドリングが不安定になることも無く エンジンが軽く吹け上がります！
発進時の 進み始めは扱いにくくなりましたが 街乗り走行で1つ上のギアを使っても ガクガクする事が無くなり 結果的にトルクが上がった様に感じます！

エンジン始動時の シャリリーン♪が心地いいです笑

正直クラッチに関しては 純正でいいのですが折角なので
強化品にしてみました インプレッサの純正位の重さになりました笑

LSDは 1way 1.5way 2wayとありますが
知り合い等に色々と聞いて 1wayにしました！

アクセルで挙動が変わるので 大変面白いです笑
だいぶ巻き込みます！