スイフトスポーツのDIY・ミッションオイル交換に関するカスタム事例

6/4にフォロア様にご指導頂きミッションオイル交換を致しました。
いつも、ご協力頂き大変感謝しておりますm(_ _)m
今回、使用したオイルが画像のものです！
TAKUMIオイルっw
交換後は吹けも良くなり、シフトも入りやすくなったような気がします！

ドレインプラグも新品へ交換しました!
今回使用したものが写真の左側の物でzc31s用の物になります。
写真右側がzc33sの純正で付いてたものです。

なぜ、zc31s用にしたかと言いますと…
裏面が違います!
写真左側のzc31s用は純正でマグネットが付いてます。
写真右側のzc33s用にはいかにもマグネットが入りそうな窪みが有りますがぁ…
付いてません!!
コスト削減の一貫なんでしょうか…??
因みに、磁力は雰囲気ネオジウム磁石で無さそうなので、
そんなに磁力は強くは有りませんがオイル内に沈殿する鉄粉取りには十分ではないでしょうか…?

高さを比較した写真です…
正確に計ってはいませんが、一緒ですねw

長さも一緒だと想われますっw
因みに、購入先はスズキ自販のパーツセンターに在庫が有ったので、
直接パーツセンターに行き購入しました。
お値段は税抜き320円…
お安いですっw
社外でもネオジウム磁石付きのプラグが多々有りますが、
そこに目をつぶれば、コスパはかなり良いと思います!!!

ですが…一応zc31s用の純正パーツですので、この記事を見て流用される方は自己責任でお願いしますm(_ _)m